老 成 昆

云南作为旅游胜地，阳春三月的景色更是美不胜收。闲暇之余爬一爬山,锻炼一下身体，欣赏一下沿途风景也算是身体与心灵美的收获吧。风景如诗如画,陶醉在景色迷人的风景里面的时候，一座陵园吸引我了。这是一个没有华丽外面的陵园，从简短的碑文可以看出这座陵园是当年修建老成昆铁路的烈士陵园。这里的一座座的墓碑，代表着一份份的忠诚。他们生的伟大，死的光荣。让我这个青年一代的铁路人感觉庄严而又肃穆，不由得的让我肃然起敬。

回到项目和老同事谈起老成昆铁路得知：老成昆铁路从1958年7月开工建设，1964年复工建设，1970年7月1日竣工通车，线路全长1096km。施工高潮阶段，施工人员达到三十多万人。沿线据不完全统计有二十多个烈士陵园，黑井烈士陵园只是其中一个。毫不夸张的说为修建老成昆铁路，平均每一千米就有两三名建设者为之牺牲，谈到这些我再也忍不住泫然泪下。老成昆铁路沿线三分之二崇山峻岭、地势陡峭、地质状况复杂，创造了世界铁路建筑史上的奇迹。

几何时，一些外国人得知中国人要修建成昆铁路，毫不掩饰地嘲笑道：“中国人疯了”。有的权威甚至断言：“即使建成，狂暴的大自然也必使它变成一堆废铁。”然而，我们的先烈就在这里创造了一部神话。

没有成为一名铁路人之前，我只知道享受铁路给我带来的便利，成为一名铁路人的时候，只知道铁路建设工作者的默默无闻与付出。当了解老成昆的历史后，我才知道铁路建设在那个技术和物资匮乏的年代是要付出生命的。老成昆是一种精神，一个时代丰碑。我们正在修建的成昆铁路复线全线建成后，成都至昆明8小时可达。复线线路全长900公里，老成昆虽然老了，但是还发挥着她的余热，作为承担货运和短途客运功能。

清明节将至，不由得让我的思绪更加怀念先烈。伟大的先烈们，你们的斗争胜利了，我们青一代铁路人将再次继承你们努力开辟下来的光辉道路。