铁路沿线真的“烧不起”

3月28日，因农民烧荒引燃铁路绿化带，造成武汉铁路局襄渝线小花果至胡家营间区段电缆损毁，由此导致8趟客车晚点。武汉铁路局29日称，该局辖区铁路沿线近期屡遭村民烧荒引发的火情，严重威胁列车行车安全。（中新网3月29日）

  在春秋两季，多地农民都有烧荒的传统习惯，长期以来陋习难改，已成为引发火灾威胁铁路安全的罪魁祸首。农民认为草木灰可以使土壤获肥，将田地野草和秸杆图省事就地焚烧处理。致城乡黑烟滚滚，空气中弥漫着刺鼻呛人的烟味。不仅浪费资源，影响空气质量，引发火情直接影响列车司机的视线，轻则逼停火车，重则使列车出轨。同时，烧荒产生的火焰会破坏铁路上空电路线，给行车安全带来严重威胁。笔者认为彻底改变烧荒陋习需要双管齐下，可从两方面入手，首先要提高村民的防火意识，注重发挥宣传作用，让灾害止于未然，防火宣传改变照本宣科，需要政府、铁路、新闻媒体的宣传教育引导深入到村户，用典型事例打动，帮助农民真正认识到烧荒的危害，自觉改变烧荒的习惯。还有执法部门要严肃查处引发火灾的烧荒行为，该罚则罚，起到警示惩诫作用，情节严重的依法刑拘甚至判刑，以儆效尤。按照《铁路安全管理条例》第八十八条规定，在铁路线路安全区内烧荒的，由铁路监督管理机构责令改正，对单位可以处5万元以下的罚款，对个人可以处2000元以下的罚款。罚款对单位、对个人事小，但影响了铁路运输，经济损失就难以估量了。若因烧荒而造成的客车晚点，打乱了旅客的乘车计划，还有许多意想不到的事情因此而发生。 不仅需要警察机关对沿线的大力巡查，更需要加大对违法者的处罚力度。笔者认为，真正让冒险烧荒者感觉“肇事点火”成本高“烧不起”，唯有这样才能还公共安全一条宽广大道。（文红军）