品牌：高铁--中国影响力

不久前举国瞩目的“两会”胜利召开，众代表提案纷呈，有纷纷给赞的，也有让人唏嘘的。某代表提到38万买块表，表本身并不值这么多，但为什么有人买呢？他强调了一个关键点——品牌。

对，就是品牌！38万买的就是个品牌溢价和情怀！对比国内，那么我们为什么自己没有相应的品牌呢？对于这样的工业品，首先我们国家工业化起步比较晚，在这方面没有优势，企业的文化沉淀不够。再者在精神原子弹摧残下的国人对于这类国产底蕴工业品是不屑的，所以此类品牌的市场基础被摧残，没有市场的品牌是生存不下去的！目前中国人去世界各地买回中国制造就是中国品牌最大的耻辱。在中国企业发展过程中本身对于品牌的打造意识也不强。说个例子，两个代工厂比X迪和富X康同样的做代工业务，比X迪结合实际成就了电池品牌，我们用的很多电池都是他代工的，曾经的诺基亚也是用他的电池，他的电动车走进了世界；而富X康似乎没有自己的品牌吧！匹X克，曾经的耐X克代工厂，宁可失去金主也要创立品牌！能成为大牌的代工厂本身就说明了实力和品质，树立品牌是企业长存的必然之路，捞一票就走的企业另说吧！

还有个苦笑不已的现象，中国品牌，在国内被人不屑一顾，当国外热捧后才被国人认可，如回力,华为等等，何时中国人才能放弃成见，不再人云亦云呢？

目前世界正在刮起高铁热，这种陆地飞机正在改变人们的出行。而中国高铁也是世界的佼佼者，中国高铁消化吸收了其他四家的技术，并能独立制造目前世界最先进的高铁了。各国政要和民众体验过中国高铁的都赞不绝口，全世界都在热捧。中国高铁集众家之所长，扬中国之特色，中国高铁正影响着世界，高铁也成为中国最闪亮的名片！中国高铁是世界性品牌，你造吗？（龚虚怀）