印度尼西亚交通部将会发出工程的建设和营运许可证。合资公司签署特许经营协议，这标志着早前一度受阻的中国与印度尼西亚合建雅万高铁项目全面开工建设获得重要法律保障。协议还将项目的总造价从此前的约55亿美元降至51.35亿美元。印尼交通部长约南祝贺合资公司获得高铁的特许经营权。（环球网2016-03-18）

从詹天佑自主设计我国第一条铁路，到如今中国已拥有自己的高铁技术，并积极承接国际高铁项目，援助第三世界国家，推动亚太地区的交流与合作，中国越来越显现出世界大国应有的风姿和气度。在印尼雅万高铁的竞标中，中国成功击败日本，赢得了雅万高铁的建设权，并实行“一带一路”方案，充分显现了我国高铁技术的先进性。

在竞标过程中，中国面对高铁起步早、技术先进的日本这个竞争对手，虽然开始处于劣势地位，但经过最后的探索和努力，最终赢得了雅万高铁的建设权。此次铁路竞标的胜利，不仅是因为我国高铁技术得到国际认可，更在于中国综合国力的提高和国际影响力的加强，使得中国在国际事务的参与上拥有越来越多的参与权和发言权。

中国最为一个发展中的世界大国，在追求本国不断发展的同时，也积极地加强与其他国家、特别是发展中国家的合作，力图在合作中实现双方利益共赢。雅万高铁的建设，对印尼交通运输网络的完善意义重大。雅万高铁建设不仅可以帮助印尼解决就业问题，还会与印尼联合开发东南亚市场，推动印尼旅游业等第三产业的发展，加强其沿线资开发和运输，促进印尼地区经济发展。

雅万高铁是中尼迄今为止的最大单笔合作项目，该项目是我国高铁产业链相关技术、标准、投资第一次全方位“走出去”。该铁路的建成有利于促进中印双方的合作和交流，是两国在合作的基础上实现利益的共赢。 （邹忻）