从48小时到13小时：川藏铁路将带来更爽的出行

据《搜狐新闻》3月17日消息，国家“十三五”规划纲要将川藏铁路列为国家“十三五”规划重点项目，这意味着川藏铁路建设提上日程。川藏铁路建成后，成都至拉萨的运行时间有望缩短至13小时。目前两地间运行时间在48小时左右。

川藏铁路是一项大工程，也是继青藏铁路之后的第二条进藏“天路”，起于四川省成都市，经雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最终抵达西藏自治区首府拉萨市，全线运营长度约1900公里，建筑长度约1800公里。目前该工程部分已经进入实施阶段，而且施工方面也大力克服困难，进展十分顺利，标志着在不远的将来，这条承载着更高幸福指数、更强运载力量的“天路”将走进人们的视线，并为两地之间以及沿线各地搭建更美更具魅力的桥梁。

这条铁路之所以重要，一方面，当其建成运营后将会极大地保障和拉动相关地域的经济社会发展，成为一条促进经济增长的“助力线”，为盘活各地资源、发挥各地独特优势起到桥梁与纽带作用；而另一方面，它的建成，还将成为保障改善民生的重要动力之源和最美“幸福线”，极大地改善所辐射地域的交通环境条件，方便人们的出行，改善人们的生活水平，让人们的生活更任性惬意和充满幸福感。

川藏铁路纳入了国家“十三五”规划纲要重点项目范畴，提升到了国家层面，充分体现了这一项目的重要性，也体现了国家的重视程度。该项目在经济拉动上的作用自不必说，最令人心动的是，它将极大地缩短列车运营时间，现在两地的运营时间是48小时，也就是两天两夜，而一旦建成川藏铁路，运营时间是13小时，48小时与13小时相对比，不仅仅是时间上的缩短，更为重要和值得关注的是，因时间的缩短而形成距离“拉近”的效果，这一点是最为诱人和吸引人的，可以说，川藏铁路将使辐射地域的交通网络更加优化、人们的出行更加便捷，说它是一条“民生线”并不为过。

川藏铁路只是国家在推动铁路建设上的一个缩影。近年来，国家高度重视交通基础设施建设，尤其在铁路投资方面，持续加大力度，不断加强建设，并且描绘了一个未来更加密集和优化的美好“蓝图”，同时还着眼于全面建成小康社会，让更多的贫困地区致富、使更多的贫困人口脱贫，将铁路建设向偏远山区延伸，向贫困地区倾斜，这充分体现了国家十分重视经济社会发展的一种鲜明态度，也表达了进一步改善和服务民生的坚定决心。

因此，川藏铁路项目意义重大、影响深远，它承载着党和国家对进一步加强和推进民生建设的深厚感情，也体现着对偏远落后地区和群众生活的无比牵挂，着实是一个民意项目、民生工程。（吕德新）