自主定价并非绝对涨价

最近，网上一篇《铁总定高铁票价 热门线或提价》引起了大家的热烈讨论，无非就是两种观点，一种就是有人担心一旦铁总自行定价，就会涨价。一种就是对于铁路自主定票价表示理解和支持。

在笔者看来，其实铁总也确实有点“冤”。仔细看这个文的题目《铁总定高铁票价 热门线或提价》，是说铁总是根据市场竞争状况和客流分布等因素实行票价的定制，也就是说一些热门线路会适当进行调高价，但也势必会在大家的接受范围之内，我们也可以理解部分冷门的线路也会适当的进行调低价格，铁路部门和出行旅客必要达到“双赢”的结果。充分考虑旅客的承受能力，也是高铁票价调整的一个重要问题。这就像是逢到旅游旺季一些景点的门票乃至物价都会有所提高，一到逢年过节一些物价也是会随之增加。道理是一样的，也是顺应市常

再来说，票价已成为制约铁路发展最大的问题，其他的运输行业，航空、公路、水路这三个运输行业都是自主定价，只有铁路是国家定价。铁路票价多年没有改变，但是随着时代的发展变迁，哪个运输行业不是在顺应改变，物价水平都在相应的增加也只有铁路票价没有变。这对铁路的发展还是有一定的阻碍的。像是航空部门在一些淡季飞机票的价格就会非常低，在旺季或者热门线路也是有进行调高价格。笔者觉得铁路部门自主调价也会像航空部门一样，热门线路上涪冷门线路下浮，旺季上涪淡季下浮，甚至同一时段同一车次的不同等级座位有上浮有下调，这也将会成为常态化。

其实，在看待这个问题上，我们应该保持理智，不能随波逐流一点也不思考，只是觉得自主定价就是涨价，未免有些太过片面。开放票价，也会吸引更多的民营资本投入铁路项目，加大铁路的发展建设，对我们来说还不是一件好事。