国家发展改革委日前宣布，从今年起，放开高铁动车票价，改由中国铁路总公司自行定价。20日，业内人士在接受记者采访时表示，此举意味着今后高铁票价将逐步走向市场调节，不再“一成不变”。（新华社2月21日）

“高铁票价改由铁路总公司自行定价”是铁路市场化改革创新迈出的重要一步，也为未来的高铁提供了长足发展的空间。那么是否会涨价？以笔者来看，切勿妄下结论，我们普通民众还需要慢慢品味。铁路作为公益性企业，尽管自主权对其发展有帮助，但若一味的谋发展而忽略惠民，这也就无异于唯利是图的商人，也与“人民铁路为人民”的服务宗旨背道而驰。普通铁路票价十多年没提价，但物价水平和铁路部门的运营成本已增加很多。目前票价已成为制约铁路发展最大的问题，“大巴、航空、水运的票价都是放开的，只有铁路是国家定价，这是制约铁路发展的重要因素。

根据《通知》要求，铁总可以根据市场竞争状况和客流分布等因素实行一定的折扣票价。专家预计，届时部分紧张线路的高铁动车票价会有适度上涨，与此同时，部分冷门线路的票价也会适当下调。其一，世界上本就没有只降价、不涨价的市场经济。其二，铁路目前面临着与民航、公路等激烈竞争的局面，决定了它不可能全面涨价。其三，热门线路上涪冷门线路下浮，旺季上涪淡季下浮，甚至同一时段同一车次的不同等级座位有上浮有下调，有望成为常态。

我国高铁近几年的发展是有目共睹的，高铁的服务质量正在努力提高，乘务员们所表现出来的素养也在不断改善。如果铁路在调整票价后，能够在旅客购票乘车方面减少一些不必要的复杂环节，让人们的出行更加方便，让价值和服务齐飞，那么这样的调整，相信会得到人们的理解和支持。

如今，随着人们生活水平的不断提高，人们出行越来越追求“安全、舒适、价格合理、服务贴心”。然而在我们日常出行的铁路、公路、民航、船运等交通方式中，铁路因其占据了其四大优势，最受人们的青睐。然而近年来，铁路发展是日新月异，每年都有少新线相继开通，服务也是蒸蒸日上，越来越贴近老百姓的需要，可谓是放下了昔日的架子，越来越“亲民”。面对此次获得定价权，我们普通旅客更应理性对待，支持高铁的发展。（黄嘉慧）