自去年11月1日，全国铁路推出可自由选择的“铁路乘意险”之后，截止到今年2月15日，已销售出778.65万份，平均每天售出7.28万份。但与全国每天售出数百万火车票相比，铁路出行保险的购买比例还比较低。（2月19日北京青年报）

“乘意险”原本是指与汽车票捆绑销售的"乘客人身意外伤害保险单"。而铁路乘意险是指被保险人在保险期间内持有效乘车凭证，乘坐境内旅客列车，遭受意外伤害致使本人身故、伤残或者受伤治疗的，铁路保险公司按照约定给付保险金的一种保险服务。有人认为，火车不是很安全的吗?为何要一而再推出乘意险，是不是说明火车不安全了?应当说，这类似于其他交通工具保险一样，是一份额外的保障。但是对于铁路部门推出的乘意险，既然是自愿购买，老百姓喜欢才是最重要的。不过，算算如下的两笔账，购买乘意险还是蛮划算。

成本消耗账。成人保费3元，儿童保费1元，符合条件的还可以免费领取赠保。这也就是坐一次或两次公交车费用，对于额外保障的那个“万一”来说，算不了什么。同几十块到一百多块最低廉的交通意外险比较，付出的成本就更低了。买的虽是小小的乘意险，实则是一种超前防范意识的树立。在生活中，一些意外往往就在提前意识中被降低了损失甚至被扼杀避免了。

另外，铁路保险公司不设退保门槛。尽管退保率高达18.6%（其中：退票退保占93.6%）。这也说明了所提供的人身意外伤害保险业务服务，确实是旨在为旅客提供多一份保障。

方便省心账。铁路乘意险在铁路官方网络上率先推出，此后又逐步向火车站窗口铺开，目前，北京和天津的火车站窗口售票都可以购买铁路保险。值得注意的是，推出以来并没有利用渠道优势去“搭售”，而是让旅客自行选择，火车票和保险凭证也是分开的。旅客购买铁路乘意险后，只要是在保险责任开始前，都可以单独退保；如购保的旅客发生退票，则保险自动退保，不收任何手续费。

这就说明了旅客在自由选购后，无需为退保问题操心，只要符合一条“保险责任开始前”随意可以退保，真正省心省力。

仔细一想，乘意险的推出，从关爱、服务理念来说确实是为旅客多提供了一份保障，而推出的这一过程中，还有许多事情要做，需要完善，也需要广泛地宣传，让更多的老百姓了解其中的好处，老百姓自然而然会算比划算账，也就会有更多人青睐了。（沈思玩）