“妈妈在外面跑很辛苦，希望妈妈收到礼物会开心。”Ｋ２１０次列车即将进站，手捧鲜花、巧克力的１０岁男孩李子炫羞涩地说，这一次相聚是他２０多天来第一次见到妈妈。（2月14日 新华网）

不知从什么时候，西方的情人节偷偷的钻进了我们的生活。当节日遇上春运，对于铁路人而言，恐怕想说爱你已不太容易。只是站台上的寥寥数语的约会，就是整个节日的全部，没有虚头巴脑东西的点缀，反而更显浪漫。

首先，他们的坚守彰显浪漫。一种坚守就是一种责任。与普通人花前月下，你侬我侬的矫情不同，他们没有矫揉造作，只是默默的坚守着自己的工作，为旅客的平安到家忙前忙后。有人说这是他们的工作是他们应该做，诚然，人民铁路就应该为人民，这无可非议，但是铁路人也是普通人，尽管他们还是圧制情感的“高手”，也需要节日情感的寄托，也需要释放，所以此时的坚守最浪漫。

其次，他们的朴实的真性情透着浪漫。他们的约会不是去看一场电影，吃一顿大餐，听一场音乐会，赏一处风景，只是一次普通的团聚。这次团聚也许只是嘘寒问暖，只是家长里短，只是一些简单的礼物，就足已让他们自己落泪感动，这些流露的都是真感情，所以才浪漫。

最后，他们的奉献粘着浪漫。春运40天，他们就要忙碌四十天，这必然要舍弃与家人的团聚，这个春节列车上过，这个年夜饭火车上吃。春节在我们每一个中国人心头的重量，不言自明。他们舍小家成全了大家，“墙里开花墙外香”，才分外浪漫。

潮涌的春运背后，是日夜坚守在铁路服务岗位上的“铁路人”。春节别只顾抢红包，腾出手来为他们点赞，其实也是为我们自己点赞，因为我们乘车配合了他们的工作。所以，笔者以为，这个情人节这样过也很浪漫。