火车站“上客区”管理，多措并举促“规范”

1月11日，记者从宜春市交警支队直属二大队获悉，在火车站周边乱停车不仅会影响宜春的形象，也会给给市民和游客带来很多不便，宜春火车站站前道路上新增设了出租车上客区，并于当天开始正式启用。1月15日《宜春日报·月都早刊》

火车站是一个城市的窗口，人流车流量密集的火车站周边的管理难问题几乎是多数城市的通病，宜春火车站站前道路上新增设了出租车上客区，应该说是规范管理的关键一步，上客区，一是方便了群众，市民可以随意选择在地下或地面乘坐出租车；二是堵不如疏。既然站前路上有那么多拉客的出租车，不如通过设置上客区把这些出租车规范管理起来，虽然起步晚，但文明城市，离不开窗口的环境优美，形象打造，笔者认为，火车站“上客区”管理，多措并举合力规范是关键。

首先，国内有很多大的车站，已经有成熟的管理模式，值得借鉴。例如：2014年青岛火车站周边采取新举措，实现人车分流，新开地下通道实现人车分流后，青岛火车站整治见效，开通地下通道分流，仅设置东广场一个出租车候车点，如果出租车继续拉客就进入候车通道等候，如果离开则直接沿调流路线驶离分流到其他线路，这类似宜春上客区，出租车处在监管之下，避免司机漫天要价，逐渐形成规范管理，同时加大宣传力度，提高市民素质，形成人人知晓规范管理新模式。

其次，实行错时稽查和24小时轮班制度，采取路面明查暗访与监控拍摄取证相结合的方式。对于挑客、议价、不按规定使用计价器、无理由拒载等严重违章行为，坚决贯彻“监查必严、违法必究”的原则；对于违规停靠、上下客等交通违规行为，则配合相关部门进行严厉查处。

再次，刚开始可派人手在这里“蹲岗”，对市民进行引导。“特别是从四面八方过来的每趟动车，那是人流量最大的时候，像晚上最好派10几个工作人员规范刚下火车的市民，引导他们搭乘出租车，最主要的是防止违规‘拉组合’的。

    最后，很多市民还没排队意识，不清楚要走专用通道才能搭乘出租车，公安、运管、交警、城管四个部门应派出执法人员24小时驻守在火车站外出租车上客点，引导旅客文明乘车，加强监管，对遏制火车站外违规“拉组合”现象，特别是火车站周边随意停靠，拉客、揽客、挑客、拼载、议价等不规范行为进行严厉查处，这对规范市民文明乘车都起到了一定的积极作用。