我们该如何看待“退票潮”

猴年春运日益临近，随着客运高峰期火车票的“免费退票”截止期陆续到来，春运火车票将迎来一波“退票潮”。值得关注的是，除夕前三天（2月4日、5日、6日）出行高峰期的“回笼票”将于下周放出，未购票旅客可把握好“捡漏”时机。（中新网 2016.1.13）

正所谓计划赶不上变化，在实际生活中的例子比比皆是，有旅客因特殊原因改变行程而退票本事一件极为平凡的事情，但如果退票是以“一股潮”的方式并在一个预料得到的时间段内发生，这就不是一件值得让人深思的事情了。虽说退票潮能让买不到票的旅客有机会买到回家的车票，但对于退票潮本身我们该如何看待呢？

先看铁路部门的退票改签机制，退票机制是为了部分旅客因特殊原因而改变形成而存在的，收退票手续费则是为了防止黄牛等以破坏购票环境来获取非法利益的现象而制定的。总的来说，铁路部门的整套机制并不是用来专门针对广大旅客，而是为了更好的服务于有真正需求的旅客的，但如今这一套机制则构成了先来一波抢票潮，后来一波退票潮的现象，这不得不让铁路部门大感意外。

然而退票潮的产生的根本原因是不少旅客在没有确定行程的情况下担心等到行程确定之后却买不到票，所以就先买一张自己都不知道能用得上的车票来给自己一个安慰，以便日后改签。其实这是一种焦虑的病态心理，首先先抢到的票并不意味着就百分百退票后就能买到自己想要的票，两者没有必然关系，同时这也是构成“一票难求”现象的重要原因；其次这对没有买到票的旅客来说是一种不负责的行为，因为每有一个退票者就意味着有一个旅客因为这种“抢了再说”式的抢票方式而错过了最佳的购票时机。这是一种既不利人也不利己的行为。

其实旅客担心买不到票的行为是可以理解的，不过必须看到的是铁路部门的运力也是在不断的提升，并且每年年末除了铁总进行全国大调图之外，地方铁路局也会根据需求来增开旅客列车，所以只要每位旅客只要消除这种焦虑心态，不去一窝蜂的抢了在说的行为，做到科学安排自己的行程，那么将会使得整个购票环境得到本质的改善，让铁路部门得以做出更加有针对性的措施来服务广大旅客。（黄斌林）