1月12日《经济参考报》发表了一篇题为《铁路货运改革将实现四个新突破》的文章，文章提出利用三年的时间，铁路货运力争实现四个新突破，分别是在现代物流信息化建设上取得新突破，在开拓物流市场上取得新突破，在发展集装化运输上取得新突破，在缩短运到时限上取得新突破。铁路货运需要新突破的这四个点，也正是制约铁路货运快速发展的关键点。

从2013年开始的铁路货运改革，已经剔除了一些计划经济时代留下的弊端，由“铁路大”变身为“店小二”，货物发送流程简化了很多，一口价、实货制、门到门运输及零散货物快运列车开行，以及网上办理发送货物手续，方便了货主许多，也赢得了不少货源，但是从全国物流量持续增长，而铁路货运量不断下降来说，铁路货运改革还有很长的路要走，还有好多相关措施来配套，更主要的是每一位铁路人，真正树立起创新观念和服务意识。

经过近三年来货运改革，虽然货物发送形式方面变了，但是一些人的观念和思维还在原地打转，还在抱着观望态度，等待着有朝一日峰回路转。在市场经济时代，在物流市场快速发展的今天，铁路一家独大的局面已经一去不复返了，因而每一个铁路人都要放下一切幻想，只有全身心融入市场，才能摸着市场的脉搏。

在信息社会和大数据时代下，“互联网+”是建立现代物流企业基础，“互联网+”不仅能够方便货主发货，实现货物运输全程跟踪服务，更主要是在互联网时代，一切都透明了许多。　比如货物货源情况，货物下游生产链情况，通过互联网都能够紧密联系在一起。时下正值全民创新时代，铁路物流不仅要抓大，而且还要盯小，那么怎么盯呢？就是通过互联网了解当地特色产业，掌握这些特色产业的销路等，将无轨货场建立在农区、矿区及企业门口，同时通过遍布全国各地铁路网，能够适时为企业生产提供原料及销路信息，这样就为企业货物运输提供了精准服务，让企业在货比三家后，自觉选择铁路运输，从而实现企业与铁路双赢目的。

铁路95306平台建立，其不断完善的功能，使货主实现网上支付、交易结算、保证金等服务基础上，还为企业提供了产品展示平台，通过95306平台牵线搭桥，实现企业自由搭配，产品自动找到婆家的目的，从而让95306平台成为网上物资交易大市常通过“互联网+”还可以及时掌握物流信息，实现公铁、海铁的无缝对接，实现各运输单位及企业互利共赢。

铁路货运实现“四个新突破”，不是一帆风顺的，有很多事要做，有好多路要走，但只要大家心往一处想，劲往一处使，不断增强服务意识，不断探索和创新服务机制，铁路货运的又一个春天就会到来。（冯根新）