自2016年全国铁路客票票面广告项目全面启动并公开招商以来，社会各界对铁路这一行为褒贬不一，众说纷纭，站的立场不同，所发表观点也就不同。

在广告满天飞的时代，不论是媒体还是企业，都在利用各自优势做着广告，增加着额外收入。铁路总公司已经是一个企业，火车票打广告，只要遵守《广告法》，本是无可厚非的。人们之所以这么关注火车票打广告这件事，并一度成为新闻关注热点，主要铁路是大众化交通工具，多少年来一直是人们出行首选，因而火车票浓缩着人们很多情节在其中，希望火车票单纯记忆着人们一段旅途生活，不要掺杂着更多商业气息。

火车票打广告本是铁路走向市场，更新经营理念，积极与市场接轨迈出关键的一步。大家应该从各种新闻媒体都了解到，这几年铁路一直是负债经营，但在这种情况下，铁路火车票价格多少年来一直没有增长，体现了铁路对社会责任担当的一面。但是随着人民群众生活水平提高，人民群众对铁路服务质量要求越来越高，为人民群众创造安全、舒适出行环境软硬件设施的改善，需要大量资金投入，那么这笔钱从哪来，大家应该想得到，要不羊毛出在羊身上，提高火车票价格，增加人民群众出行成本；要不铁路走市场化道路，挖掘潜力，增加收入，每年22亿张火车票，是一个很大的商业宝藏，当铁路总公司招标成功后，必将有不少的收入，这样铁路就会有钱来改善服务设施，不必从旅客腰包里多掏钱为设施改善来买单了。

我国铁路运行里程已经突破12万公里，完善的铁路网四通八达，一张火车票就是一张走向四面八方通行证，因而在报刊杂志被手机、网络夺取越来越多读者时代，火车票广告效应还是很大的，当企业在火车票上做广告时，它的传播效应会将企业信息带到四面八方，况且在火车票上做广告费用会远远小于新闻媒体费用，这样企业也就起到了事半功倍的效果。

当然，火车票作为一个公众物品，是一个关乎着国家形象和人们情感的窗口，铁路部门在火车票上打广告时，一定要把好关，不能良莠不分，只关注经济效益，而不注重社会效益和人民群众的感情。另外一些便民须知还应该标注，或者以其它方式让人民群众及时全面了解，不能顾此失彼影响到人民群众出行安全。

当然，万事开头难，火车票打广告，可以说是一个新生事物，只要操作得当，笔者认为，就会一举多得，就是一项铁路与企业、人民群众互利共赢的好事。（冯根新）