中国铁路既要“家里艳”又要“墙外香”

据《新浪新闻》1月8日消息，2016年国家铁路局将继续服务国家“一带一路”建设，着力推进铁路互联互通和“走出去”重点项目，积极跟踪中印铁路合作、中俄高铁合作进展，推动中老、中泰、中巴等铁路项目，深度参与国际铁路联盟、铁路合作组织、大湄公河区域铁路联盟、国际标准化组织、国际电工委员会等多边合作。

新的一年刚刚开始，国家铁路局就对年度铁路建设与发展进行了积极谋划，彰显了中国铁路“走出去”的步子愈行愈疾、信心越来越足。自我国2009年正式提出高铁“走出去”战略以来，在不懈努力之下取得了突破性进展，也取得了显著的工作业绩，摘得了累累果实，特别是中阿、中泰、中俄、中美等之间的密切合作，以及一个又一个成果的纷至沓来，把中国铁路“走出去”战略不断推向了新高度、开创了新局面。

中国铁路实施“走出去”战略，从自身发展上看，可以获得更大的效益，为中国铁路实现转型发展、推动跨越提升奠定更加坚实的发展基础，积累更加丰富的发展经验，而从国际层面看，意义更是十分重大，影响更是十分深远，通过参与国际竞争和互动交流合作，可以很好地打出铁路“中国牌”，叫响中国制造的声音，在全球范围内擦亮中国铁路的国际名片，树立良好的国际形象，这一品牌效益是非常弥足珍贵的。因此，中国铁路放眼全球发展，大力实施“走出去”战略，是国际经济形势发展的必然要求，也是进一步增强中国铁路竞争实力的重要抓手。

经过多年的潜心研究与发展积淀，中国铁路无论在技术实力上还是制造质量上，都取得了突飞猛进的发展，竞争实力逐年提升，让世界各国刮目相看、惊叹不已。以高铁来看，先后创造了运营里程最长、运行速度最快等10个世界第一，如今中国铁路尤其是高铁，在国内建设如火如荼、红红火火，铁路网络日益密集，交通优势不断提升，既为拉动地方经济做出了突出贡献，又为很好地服务和保障民生贡献了卓越能量，使之成为了中国最受欢迎的交通“宠儿”。

铁路发展应该胆气更壮、步子更大，把眼光放得更长远，视野变得更宽阔，“短视”是不能为中国铁路发展带来好出路的。加快中国铁路“走出去”步伐，密切国际合作，实现互利共赢，实现“墙里开花墙外香”、“一枝红杏出墙来”，必将为中国铁路事业带来一个全新的辉煌的发展新局面。

因此，从经营角度分析，“车票+广告”是可行的，而且这个市场一旦打开，必将带来难以预测的辉煌成果。至于“车票+广告”的方式妥与不妥，原则上，只要不违反规定，只要对铁路发展有益，任何方式都可以尝试、可以实践，这也是改革应该遵循的一条重要原则，尤其在当今铁路面临转型发展的关键时期，多一些尝试也未尝不可，只有大胆地敢闯敢试，才有可能探索出一条符合铁路发展、适应市场形势的新路来。

“车票+广告”到底应该咋看待？关于这一问题，人们既要把眼光放长远，以公正客观的心态看待，同时又要抱以宽容之心、理解之心，多给予铁路方面一些鼓励支持，如此，铁路在转型发展的探索之路上才不会缩手缩脚，才会放手大胆地去探索实践，广告的“疗效”也才会逐步显示出来。（赵家毅）