记者从中国铁路总公司获悉：2015年，全国铁路固定资产投资完成8238亿元，超额完成238亿元；铁路新线投产9531公里，超额完成1531公里，均创历史最好成绩。到2015年底，全国铁路营业里程达到12.1万公里，居世界第二位；其中，高速铁路1.9万公里，居世界第一位。（新华网1月2日）

面对铁路部门晒出的2015成绩单，我们可以看到的是：铁路建设进度全面加快，新开工项目顺利实施，新投产任务按期完成全力以赴推进铁路建设，形成了非常好的建设局面。可以说，铁路建设为经济发展起到了“保驾护航”作用

有句话说：要致富，先修路。实践证明这话说得在理。铁路的建设与发展更加证明了这一点。中国铁路建设与发展设具有稳增长、调结构的重要作用；铁路新线对促进区域经济发展、方便人们出行等方面起到积极作用；铁路新线投产促进中西部地区与东部地区的融合和发展；国务院李克强总理很有底气地承担中国高铁“义务推销员”等都充分证明了这一点。

铁路的快速发展给中国的经济建设带来明显的发展，以长达1.9万公里的高铁为例，沿线高铁车站不但成为当地标志性建筑，也促进许多新城的崛起，当地民众不但出行方便快捷，生活的幸福指数也不断地提升，潜在的旅游资源不断提到开发。从大的方面看，铁路建设对国家金融的影响、对城镇居民居住环境的改善、对中小型企业的发展、对国家军事和和谐社会环境建设都有积极的意义。在国家建设与发展的大机器运转过程中，铁路依旧保持着“大动脉”的特性，这是其它任何行业所不能替代的。

如今，在这个以运输能力决定一个国家的经济发展速度的时代，铁路是国民经济发展的基础命脉，是人民群众的重要出行方式和国民经济发展的先行官，作用不可替代。现行铁路的建设发展,让我们看到了国家发展经济的决心,也让我们看到了未来生活质量的美好,我们期待铁路能够更快更好的建设发展。（戴巧云）