车票提价会解决春运问题！

假如早早将春运火车票提价，春运问题早就解决了。为什么价格手段会奏效？因为只有价格，能够把那些对火车票需求并不太急切的人软性筛选出市场之外。所有人的所有决策无非两种：顺应或不顺应市常选择不顺应，是要付出难以预料的代价的。假如觉得春运仍是个问题，那么火车票真的应该再贵一点才对。（来源：凤凰国际 2015-12-14）

相信此文一出，必将会招来站在道德制高点的朋友们漫天板砖，但是不得不承认，这个观点是有些道理的。企业想要做大做强做规范，就得服从市场规律，用市场的方式解决问题，不要谈责任也不要谈公益，想做善事可以赚钱了单独捐出去啊！企业、公益、责任、赚钱……统统扔到一个锅里煮，最后只能熬出一锅不甜不咸不酸不辣没营养的四不像。

从高铁票价，到近日为打击黄牛而被口诛笔伐的12306双向校核，真正是“槽点多多”、“喷点多多”埃其实，铁路总公司不过就是一个企业而已，他早已经不再是风光无限，有国家托底养着的铁道部了，他有他的日子要过，他有他的难处。贷款要还、职工要养、货源要抢、旅客要拉，钱从哪出？搁谁当这个总经理谁不头痛？涨个价怎么了？汽车票涨价怎么没见大家群情激奋？挑老实孩子使劲蹂躏啊？哪天把这个老实孩子弄爆发了，不论是罢工还是发脾气，都够大家难受的。

如果适度的提高票价，用价格筛选出一部分非必须出行的旅客，用有限的运输资源更大的发挥作用，有谁能否认这是本应有的权利呢？铁路票价价格提高了，一部分客流会被分流，自然会促使公路客货运的快速成熟，到时无形中引入了竞争，也许反过来倒逼双方在价格上、服务上更加合理更加人性化也未可知。到时最终受益的还是广大旅客，毕竟苦候几点买不到票，上不去车的日子一去不复返了，我们也再不会重新经历了，最难的日子都已经过去了，我们还怕什么呢？给他机会博一次，没准对百姓来说是件好事，尊重市场规律就应该让市场来说话！（尹鸿妹）