据《环球网》和《参考消息网》12月12日综合消息，日本首相安倍晋三11日前往印度开始为期3天的访问，期间安倍和印度总理纳伦德拉·莫迪预计将签署一项协议，涉及采用日本新干线技术建设印度首条高铁，而一位印度政府官员10日称，印度内阁已经批准选择日本来承建印度首条高速铁路。

日本对印度高铁项目如此感兴趣，并且不遗余力地十分卖力地大力开展营销活动，而且还开出了巨大的“实惠条件”，最终使印度高铁项目被日本成功取得，摘取了这一块被视为十分具有诱惑力的“大蛋糕”。其实，日本的这种迫切的心情和大力度的行为，主要还取决于日本对印度高铁项目的无比热衷青睐，也取决于安倍政府近年来推行的将基础设施出口作为增长战略的支柱的发展理念，尤其通过日本政府卖力地向印度、泰国、马来西亚、美国等国推销本国高铁技术，与中国高铁同台竞技，虽然受到了挫折却仍然不屈不挠，可以看出，日本政府在高铁输出上，心情是焦灼的，愿望也是迫切的。

能够获得印度高铁项目，这对日本而言无疑是一件值得庆祝的大事，在与中国多次竞争海外高铁的角逐中，日本多次败下阵来，心有不甘，相信这种感觉一定是不爽的，如今梦想成真，表明日本在某种程度上找回了“面子”，心理上有了些许安慰。对于中国高铁而言，这次与印度高铁项目失之交臂，表面上看是“败了”，没能击败竞争对手，但从深层次讲其实不然。

中国高铁近年来无论从技术还是质量、无论从服务还是价格等方面，都取得了十足的进步，高铁综合实力和国际竞争力逐年提升，这一点从一个又一个高铁项目被收入囊中便可看出一二，整体竞争形势还是一片大好的，虽然现在没有顺利拿下印度高铁，但这并不能说明中国丧失了优势，失去了强有力的竞争力，权当把这次竞争看作是在国际竞争市场上的一次“练兵”罢了，至少积累了丰富的经验，也让世界从此进一步认识了、了解了中国高铁，这也是最大的收获。

一城一地的得失，一次竞争不利，其实不要将其看得太重太较真，放眼中国高铁发展战略，还有很长的道路要走，还有许多难题需要破解，应对的挑战和竞争也接二连三，未来还会有更多的机遇在迎接着我们，只不过，中国高铁应该再次重新审视自己，不断加快自强步伐，切实提升营销能力，这样才能不断积累和增强竞争实力，收获更多的胜利！（赵家毅）