随着假期和春节的临近，春运也逐渐拉开了序幕。异地学子、外出务工等人员相继步入返乡的旅途，火车票再次成为社会舆论关注的焦点。

春节前后一票难求，网络购票手续繁琐、验证码奇葩难辨等关于火车票的质疑声，早早地占据了社会舆论高地，在个人和媒体的口诛笔伐声中，火车票又一次成为众矢之的，并且声势越来越大，火车票俨然已经成为横亘在回乡路途上的“拦路虎”，瞬间爆发的质疑声将铁路的售票机制再次推到了社会舆论的风口浪尖。

2015年春运40天，全国铁路累计发送旅客2.95亿人次。因为铁路运输便捷安全、票价低廉，一直以来是学生、农民工等中低收入人群的回乡首眩铁路春运与其说是人员返乡的集中期，不如说是一场人员密集的大迁移，除了中国，世界上没有任何国家的铁路要面对如此严峻的考验。

每年春运期间，为了让保障返乡线路畅通，许许多多的铁路干部职工放弃了节假日与家人团聚，不分昼夜的坚守在岗位上，没有媒体去关心统计；12306网站因为密集的登录点击，几乎陷入瘫痪，但是硬生生的为大家撑起了网络购票平台，没有人为这些默默工作在网络幕后的铁路人给予丝毫的赞许；全国各地铁路部门抽调列车，在乘客往来密集区加班加点开行临时客车，为大家架起返乡专列，几乎没有收获过一句感谢话。买不到火车票就指责铁路无能，对铁路的谩骂指责实在是有失公允。

个人肆意宣泄和媒体无限放大曲解，给铁路购票机制人为的打上“无为”的烙印，笔者不禁要为中国铁路说几句公道话。虽然铁路体制已经改革，在全国普涨工资的大潮中，因为自负赢亏的经营新模式，很多铁路职工的工资不升反降，但是中国铁路秉承的“人民铁路为人民”的服务宗旨却没有丝毫改变。

学生票半价，农民工团体购票开辟绿色通道，开行春运临时专列，人民铁路想到了，也做到了。可是对多少年不会涨价，春运期间不会加价的火车票，大家除了心安理得接受外，有几人会心存感激，买不到火车票就恶语相加，刺耳的话语听起来就让人感到寒心。

“良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒。”一张火车票，没有挡住回家的路，只是社会舆论缺少了对人民铁路的理解和宽容。