大雪突降，铁路“淡定”赢信任

据中国之声《全国新闻联播》报道，受冷空气和暖湿气流影响，华北地区今天普降中到大雪，给出行造成不便。为确保运输安全，高铁采取限速运行措施，民航航班延误，短途旅客剧增。 (央广网  11月22日)

近日，华北大部迎来了今年入冬后的最大降雪，铁路交通再次受到影响。河北境内的京沪高铁、京广高铁、京津城际、津秦高铁等多条高铁线路限速运行，部分列车晚点。相比往年，此次铁路部门对于大雪天气的应对显得成熟、从容了许多。这一方面得益于铁路应急能力的增强，另一方面则体现了大众在出行问题上更加理性，准备更加充分。

降雪带来的低温会使得接触网、道岔等设施受冻。接触网结冰会影响供电，而道岔受冻则会影响列车运行方向。为了保障旅客安全，部分高铁由原来时速的300公里减速到200公里左右限速行驶。同时，铁路相关单位出动了大量人员和机器，加紧除雪。疏导客流方面，铁路部门积极为滞留的旅客办理改签、退票手续，充分利用运能做好短途旅客运输。相比08年的雪灾，这次的大雪后，铁路部门显得迅速及时，“忙而不乱”。不仅安抚了旅客的情绪，而且赢得了旅客对铁路安全的信任和理解。

随着互联网的普及，人们出行之前都习惯先查看天气预报，再规划自己的行程。不少网友就表示，对这次降雪带来的航班延误、列车晚点他们早有预料，所以很“淡定”。出门前多做些功课，既能避免在旅途中浪费时间和精力，也能为自己的出行安全增添保障，一举两得。夏有暴雨冬有雪，高铁要“高速”，更要“安全”。遇到恶劣的天气影响交通运输，与其愤怒谩骂，不如互相理解。试想冰天雪地中，铁路工作者还在奋力工作，抢修疏通，何其辛苦。

当然，我国国土辽阔，南北跨度广，气候多样，如何运用科学技术减少天气因素对正常行车的影响？这是值得深思，也是亟待解决的问题。高铁发展了，配套设施和技术也不能落后，只有这样，中国高铁才能四季通畅，一路平安。(汪晨)