近日，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的CRH2G型高寒动车组，获得国家铁路部门颁发的“型号合格证”和“制造许可证”，这标志着CRH2G型高寒动车组历经近3年的研制、试验和线路考核后，正式取得市场通行证，我国高铁再添一款利器。（经济日报11月19日电）

高铁作为我国高新技术产业中一种，一直克服各种技术难题，不断突破，今年更是迎来了又一个高技术创造的成果，高寒动车组的研制成功，不但是科研人员孜孜不倦的对技术的追求和突破，更体现了我国在技术研发上面的投入力度。经过一带一路的发展，我国的高铁也迎来了对于发展的又一大契机。这次的高寒动车组，攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化5大技术难题，能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境，是我国高速动车组领域又一重大技术创新成果。作为国人来说是一个喜讯，对于科研人员来说是一个成果的重要绽放，终于不负众望。

这个高寒动车组中含有很多在之前动车内都没有使用过的新材料，也正是这些材料让高寒动车组显得更加的威武壮观，也是这些新材料让这组动车能够往返于高寒和高温地带，此次技术人员也独创了一些新技术，比如“喷涂防冻”和“高压吹风除雪”等技术，这些技术让高寒动车组顺利的解决了在面对极寒温度和冰雪天气时候动车零配件上面积雪、结冰等等一系列问题。这些技术的创新和成功使用不但保障了动车的安全和可靠性能，即使车外的温度是零下30℃~40℃的情况，车内的温度也能够稳定的保持在20℃左右，也让更多的人对于这组动车都有想马上体验一下的欣喜和激动。

我国高铁一次又一次的技术突破，使在中国高铁在短短十几年时间里从一个学习者变为引领者，从一个制造者变为创造者，不仅刷新国人对国产品牌的认知，更是提升世界对中国制造的认同。（杨昭）