中国铁路出海，用中国技术标准

根据11月13日新闻报道，中国老挝铁路项目签约仪式在北京举行，两国代表签署了政府间铁路合作协定，标志着中老铁路项目正式进入实施阶段，为项目后续建设运营及两国进一步深化铁路基础设施合作打下了良好的基础！

中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准、使用中国设备。铁路项目建设里程全长418公里，其中60%以上为桥梁和隧道。项目总投资近400亿元，由中老双方按照70%：30%的股比合资建设。建设标准为国铁Ⅰ级、单线设计、电力牵引、客货混运，时速160公里/时。中老铁路预计于2020年建成通车。

这条“出国”铁路虽然设计时速只有160公里/时，与之前中国与马来西亚、俄罗斯等国签署的海外高铁项目的速度相比逊色很多，但这却是第一条以中国为主投资建设并运营的海外铁路，并且这条铁路是直接与我国铁路网连通的境外铁路，为中国铁路走出去迈出了最为坚实的一步。　标准才是硬道理，谁建造出的铁路更愿意被其他国家认可，更加的标准化，那么他将赢得市场更强有力的竞争力。中老铁路全线完全采用中国技术标准，足以说明，中国的铁路建设标准被越来越多的国家认可，中国在国际市场的竞争当中，也有了更为雄厚的实力。

众所周知，中国奉行的“一带一路”发展理念和倡议，中国欲与东南亚各国共同合作发展，我们的合作不仅仅只体现在海上交通，陆路交通同样重要，中老铁路项目建成后，一方面极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力，这体现了中国与东南亚各国共同发展，共同富强的目的。（陈建康）