中国企业正式赢得雅万高铁项目，代表着中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链“走”出国门。该项目将全面采用中国标准、中国技术、中国装备，同时也是国际铁路合作模式的一次探索和创新。（10月22日中国经济网）

令全球媒体瞩目的印尼雅万高铁项目尘埃落定，中国企业最终“抱得美人归”，是中方各届力量通过不懈努力，用诚意和实力结出的硕果。回顾整个过程，中日之间在该项目上的明争暗斗、各逞其能一度令印尼方面左右摇摆，在出人意料地取消标的后又重新招标，其间的跌宕起伏、峰回路转可谓足戏剧性十足。

拿下雅万高铁，是中国高铁出海取得一次重大的突破。该项目的设计时速是250至300公里，符合国际高铁定义，是真正意义上的高铁海外第一单；全面采用中国标准、中国技术、中国装备，也是史无前例的头一回，标志前中国高铁从单纯的产品出口向全面输出的转型升级；政府搭台、企业合作的新模式，也是国际铁路合作的一次探索和创新；此外，中方“21世纪海上丝绸之路”倡议和印尼“全球海洋支点”战略的对接，以双方合作共赢理念为指导，这个中印尼迄今单笔最大合作项目，不仅可促进两国友谊造福两国人民，也对于东南亚国家高铁建设以及泛亚铁路的建设都有着不可忽略的重要影响，示范意义尤为突出。

诚然，阶段性的胜利确实值得欢呼，但任何事情都不能只看一面。应该清醒地认识到，在高铁走出去的漫漫征途中，这次夺标的成功还只是其中的一小步。雅万高铁项目的建设，绝对是一块难啃的“硬骨头”，要取得最后胜利，还需面对众多的困难与挑战。

三年的工期，时间不可谓不紧，确保高质量高标准亦不容有失，工程建设任务千头万绪，既不能急于求成，也不能停滞不前，各项工作需按部就班逐一展开。身处异国他乡，与联营企业间的磨合尤为重要，对当地的文化、环境和法律难免会“水土不服”，准字申请、征地、劳工、环保等问题需要逐一解决。在公共事业领域，无政府担　保的企业间合作也是摸着石头过河，更需精打细算。

千里之行，始于足下。依托于两国领导人、政府和民众的大力支持，在双方企业间增强共识、精诚合作、共同努力，以创新为先导，锐意开拓进取，用更加务实的行动换取更加积极的成果，相信也是两国人民所乐见的。