印尼铁路公司总经理艾迪日前表示，将派遣员工前往中国学习有关高铁的运作事宜。

现如今，中国高铁已经成为中国走出去战略的代名词。一想到中国的走出去战略，第一个想到的必然就是中国高铁。然而，在以往的高铁走出去战略中，中国向外出口的往往都是高铁技术等硬实力。而这次印尼铁路公司派遣员工到中国学习高铁的运作事宜，则是中国高铁第一次关于运作管理等软实力方面的出口。这也标志着中国高铁不仅在硬件技术上得到了国际的认可，就是在其管理理念等软实力上也逐渐等到了国际的认可，中国高铁也成了名副其实的中国形象。

纵观中国高铁发展史，只在短短十年见，便经历了从无到有、从弱到强、从当年的技术引进到如今的技术出口的跨越式发展。中国高铁事业取得了举世瞩目的进步。就在印尼铁路公司决定派遣员工到中国学习高铁运作事宜的不久前，中国铁路总公司刚刚在与号称具有世界上最高安全性能的日本新干线竞争的印尼高铁项目中中标，而日本方面也表示，中国高铁之所以中标，是因为中国在标书中所做出的承诺，在日本看来，是根本不可能完成的任务。

曾几何时，国人还在羡慕日本的新干线，德国的ICE，感叹着国外高铁的快捷高效，抱怨着国内铁路的路途漫漫。期盼着什么时候中国也能拥有属于自己的高铁，不再用为漫长的路途而苦恼。而如今，短短的十年间，中国高铁以一种让人难以置信的速度崛起着，当年的遥不可及也转变成了现在的触手可得。到目前为止，中国高铁已经以其绝对的技术优势领先西门子、庞巴迪、阿尔斯通等一系列老牌高铁公司，作为一个中国人，尤其是一个中国铁路人，我感到又为自豪。

印尼铁路公司派遣员工到中国学习高铁运作，也只是第一步，在未来，随着中国高铁影响力越来越大，将会有越来越过的高铁企业职工来到中国，学习中国高铁的管理理念。到那时，中国高铁将成为真正的中国形象。