据人民网财经频道报道，日前，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体与印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议,该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营。

印尼雅万高铁项目由于中日两国共同参与竞标，经历了数个回合，可谓惊心动魄，但是最终花落中国，看似印尼的选择，其实代表的是世界对以中国高铁为代表的中国装备制造业的积极眼光

在当前经济全球化的时代，看似一个再平常不过的铁路修建项目，因为它涉及面广，也反映着一个国家的综合能力。加之，国与国之间关系的微妙，特别是随着中国国际地位的提升，在参与其它国家高铁建设招投标的过程中，中国有能力给予相关国家在技术上、运营模式上的帮助，而且在资金运用的灵活性上，更加具有吸引力，从另一个层面也看出了当前中国是负责任的，有能力做一些事情的。

实力才是话语权，中国在铁路建设中有资金和技术优势，建成后的运营和管理水平也较高，综合实力领先其他国家。施工周期短、平均造价低、装备技术世界领先，且有在各种地质条件下建造铁路的丰富经验。在运营方面，中国铁路运输效率世界第一，并保持良好的安全纪录。

中国参与美国、俄罗斯等国家铁路等基础设施，从另一个层面也代表了中国相关行业在国际上的地位。有了金刚钻，才会干瓷器活儿。在数次国际竞争中，中国装备和技术一次次的“被选择”，代表着世界的眼光，中国装备发展水平不可小觑。

以高铁为首的中国制造业已经引来国际上有关国家和基础设施修建行业的高度关注，为今后的“中国创造”更好服务世界各国，促进世界经济增长添加动力。