记者今天上午从中国铁路总公司获悉，雅加达当地时间10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营。(人民日报海外版10月17日)

在经历了一波三折的竞争之后,印度尼西亚第一单高铁项目终于尘埃落定,中国铁路总公司一举打败来自日本、德国等国家强大竞争对手,一举中标获得该项目从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，到物资供应、运营管理和人才培训全产业链的第一单.

雅万高铁是印尼首都雅加达至第四大城市万隆高速铁路的简称，全长150公里，最高设计时速300公里, 拟于2015年11月开工建设，三年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。对印度尼西亚的经济建设有着至关重要的作用.此条高速铁路的签订为中国高铁走出去缔造了多项第一, 是全方位整体走出去第一单项目，也是首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设的第一个铁路走出去项目。不仅如此，这也是中国高铁技术、高铁制造、高铁方案以及高铁盈利模式第一次全方位走出去。

在雅万高速铁路的竞争中中国可以打败日本等具备几十年高速铁路成产和运营经验的国家并不意外,在近十年的时间里,中国高速铁路一直内外兼修,从线路建设到运营管理、从设备制造到维护保养,中国高铁从无到有,从学习到超越,已然走出了一套自己的运营管理模式.

此次高铁项目中标即是对中国高铁建设的肯定,又将会是对中国海外铁路建设能力的一个考验.众所周知的是我国高速铁路在经过一段时间的发展之后,技术和管理水平已然达到世界一流水平,但过去的高速铁路建设和运营仅仅是局限于国内,此次高铁第一次走出国门,全方位参与建设和运营,我们要做的是广泛学习经验,总结取得成功的可取原因,为我国参与更广泛的世界高铁建设添砖加瓦.