人民网北京10月1日电 今天是国庆假期第一天，铁路将迎来客流最高峰，预计发送旅客1300万人次左右，比去年最高峰增加150万人次，增长13%。

看到铁路在国庆假期第一天预计发送旅客1300万，比去年最高峰增加150万人的时候，我们似乎感觉不出这些数字能说明什么，但紧跟其后的增长13%，让我们感到了份量，虽说这只是铁路一天发送旅客的数据，或许这也是铁路运送旅客在一年中的最高值，但它足以证明铁路发送单日旅客量的增长速度和运送能力，而这些数据的背后，也侧面反映了铁路在节日期间对拉动市场消费、民众出行需求供给和促进国家经济增长的重要作用。

在一个发展中国家，而且人口众多，想要发展好经济，首要解决好道路交通问题，而加速发展经济，加大社会人财物往来和扩大沟通交流，没有大规模、大运力的快速交通系统，是制约经济发展的绊脚石，因此，在中国，大力发展像铁路这样的快速交通工具，不能不说是一个绝佳的选择，尽管这里也存在着用发展铁路来稳定经济增长的目的。

也许是中国的经济发展与铁路建设与生俱来，看中国铁路发展历程，中国经济的每次发展都与铁路建设结伴前行，因此，也造就了铁路在中国经济发展中的独特殊地位，直到如今，一提到铁路作用，我们还能耳熟能详的听到，铁路是国民经济的大动脉，而今，中国高铁的发展速度与规模前所未有，不知能否预示着中国经济的再次腾飞。

用实践证明过的事情，使人相信，也不得不让人相信，而中国铁路正是用自身探索与实践，去证明和检验自己的发展道路。中国铁路，特别是高铁，以其骄人的成绩，已经得到国人充分认可，这又不能不说，在中国大力发展铁路的必要性和正确性，不然，一天运送旅客1300万人次，比去年最高峰增加150万人次，增长13%的数字又从何来。

没有对比，也不能说明问题，看到铁路今年黄金周运送客流记录将再次刷新，还是由衷地为铁路高兴，同时，我们也为值守在节日岗位上的铁路人点赞，不须说超过平时多少工作量，能看到这么多的中国人在节日中选择铁路出行的本身就能知道你们的付出，而你们的付出，不也是对祖国生日的最高礼赞吗？