“十一”——国庆节，对绝大多数中国人来说，是一年中难得的假期，然而，对二百万铁路职工来说，却又是一场艰苦卓绝的战役和没有退路的“赶考”。

与很多行业不同，当大多数人休假的时候，是铁路人最为繁忙的时候，当大多数人开始工作的时候，铁路人依然要坚守在岗位上，哪怕是过年。

与其说铁路是半军事化管理，不如说铁路人为了更多的人能够踏上回家的列车、抵达美丽的旅游胜地、拥抱久违的老友，放弃了这些很想拥有却又无拥有的生活。这是一个集体的奉献，只为实现更多人的梦想和愿望。

如今，铁路建设已经取得突飞猛进的发展，尤其是高铁建设更是如火如荼，加上铁路系统推出一系列便民改革措施，铁路运力和效率得到大幅提升，服务质量也更高，然而，在人民群众如候鸟一样迁徙的季节和日子里，铁路运输能力还是无法满足所有需求，“一票难求”的现象并没有得到根本性解决，“黄牛党”依然存在，这些问题迫切需要解决，但却不能一蹴而就，更需要广大人民群众的支持和理解。

“十一”即将来临，只要是火车能够达到的地方，铁路人已经完成“备战”，旅途中，或许并不如你想象的那么完美，但请你知道，当你带着家人坐上火车，距离目的地越来越近的时候，铁路人或许距离家人越来越远，或者路过家门口却无法和自己的亲人打声招呼，他们能做的，就是把“待旅客如亲人”落实在每一个岗位上，体现在每一句话中，为你们送上最美好的祝福。他们不需要感谢，也不需要掌声，仅是你多一点的理解，多一点的支持。

七天长假，可以去很多地方，而铁路人，只能陪伴着一列列火车往返在固定的线路上，大家眼中的美丽风景，他们无暇顾及或者已经看腻了，当所有旅客进入梦乡的时候，他们才有时间给远方的家人打个电话，报个平安。如果一定要问他们为了什么，也许就是那句“人民铁路为人民”的庄严承诺。

“十一”，我们的假期，铁路人的“赶考”。因为选择了这个职业，就必须为人民群众交出一份满意的答卷。因为选择了这个职业，就必须放弃一些人生当中最重要的东西，比如时间，比如团聚，或者那些一去不复返的年华。（张康华）