在近日召开的老挝政府2014-2015年度扩大会议上，老挝政府确定中老铁路将于今年11月开工建设。项目将采用国际技术标准，客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时。铁路建设由中方负责。（人民网9月29日）

近期，中国铁路海外建设可以说“捷报频传”，为土耳其修建的高铁项目已经投入使用，尼日利亚高铁已经开工建设，中泰铁路即将动工，就连一向“骄傲”的美国，也与中国成立了合资公司，准备利用中国的技术修建美国高铁。

中国高铁海外订单捷报频传说明了什么？说明中国高铁技术过硬，与发达国家相比，中国高速铁路发展起步虽晚，但发展最快，我国仅用了不到10年的时间，目前运营的高速铁路超过1.5万公里，在建高速铁路大约1.2万公里，已经成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、在建规模最大、运营里程最长、运营速度最高、产品性价比最优的国家。

经过铁路人不懈奋斗下，我们的高铁走过了一段从制造走向创造、从探索走向突破、从追赶走向引领的崛起之路。如今高铁已然成为共和国闪亮的“外交名片”，和载人航天、载人深潜、登月工程、超级计算机、北斗卫星一起，成为国家建设的标志性成就。

正是高铁近年来的高速发展，技术等多方面逐步成熟，中国高铁走出去已是势在必行。中国多个国家领导人在很多世界性的会议上,积极推销中国高铁。李克强总理更是担当起中国高铁的“推销员”， 每次出国访问时都对高铁进行推销，甚至表示推销中国高铁时心里特别有“底气”。

此次拿下中老铁路项目是中国铁路建设走出去的一个缩影，我们也相信，中国铁路仍将不断深化技术创新，完善铁路技术体系，继续在海外铁路建设市场角逐中扮演愈加重要的角色。中国铁路，加油！（尹晖）