“自驾游汽车运输专列”让铁路运输服务多样化

自从去年国庆开始，北京铁路局推出了北京到杭州的“自驾游汽车运输专列”60辆私家车从北京大红门车站安全运抵杭州艮山门货运站。而今年国庆除了杭州，还增加九江、西安两个方向。

“自驾游汽车运输专列”乍一听还真是不太了解其中的奥妙，就笔者看，其简单理解，汽车和人一样，坐上火车到达目标城市。这样的运输方式，不仅仅使满足了游客可以开着自己的小轿车旅行的想法，更可以降低能耗、减轻事故概率、减轻驾驶员疲劳等等好处，并且其运输要求比较宽泛，长度不长于5.5米，高度不高于1.9米，满足了不同车型、不同款式汽车的运输要求，并且如需要办理自驾汽车运输专列车主只需要带上行驶证、驾驶证、身份证。

从运价上来说，杭州自由行；往返：大型车4000元、小型车3800元，单程：大型车2300元、小型车1700元。九江自由行；往返：大型车3800元、小型车2200元，单程：大型车2800，小型车1600元。西安自由行；往返：大型车3600元，小型车2100元，单程：大型车2400元，小型车1400元。但从这样的价目来看，却是显得铁路运价貌似较高，但是综合来看，如从北京出发去往杭州，自驾费用2000，但是磨损、损耗、以及拥堵等等一切不确定因素，这也是不可忽略不计的，并且自驾游到达目的地后“人困马乏”很难很难休整。再如果坐飞机、高铁到目的地，再租车自驾游，笔者查询了一下，一辆别克凯越的价格是日均128元。如果是别克GL8，价格是日均350元，短时间内虽然远小于铁路运输3000元的价格。但是，如果旅游时间长了些，铁路“自驾游列车专列”的优势也就凸显出来了。并且安全、舒适的运输条件是我们不能忽视的。

笔者认为，综合来看，“自驾游列车专列”的优势十分的明显，而且其运输的安全高效更是其他所无法比拟，这样的方式为自驾游提供了一个新的方式。并且，通过这样的举措，我们不难看出，铁路部门正在努力的去适应市场的需求，转变自身的服务模式，时刻践行着“人民铁路为人民“的理念。