目前我国高铁客运票价主要实行政府价格管制。在这一前提下，高铁客票定价主要考虑的是建设和运营等成本。从老百姓的角度来看，大家肯定希望票价越低越好。但如果票价太低，企业就会面临很大的压力。

解决高铁客票价格问题的关键是要面向市场，由市场供求关系来决定客票价格。而在市场机制还不能完全起作用的情况下，行业应打破垄断，企业应大力推进内部改革和科学管理，降低成本、提高效率，使票价与老百姓可承受的价位更接近。

如果从高铁的运行成本、速度、舒适度等综合因素看，高铁的票价并不高。对于支付能力比较强的客流，高铁票价还是可以接受的。从现实国情看，如果现在就把高铁作为铁路客运的基本形式，与老百姓的人均收入相比，高铁票价确实有些高。高铁的发展，票价的确定，还应与经济社会发展的总体水平更加协调。

高铁的发展，以及其带动相关产业的发展，将会解决一部分劳动力的就业；从收入来看，高铁节省了大量的时间成本，降低了交易成本、运输成本，将增加企业和创业者的收入。总之，高铁的发展，将在很大程度上改善人民群众的生活质量，为广大人民群众创造更加美好的新生活空间。

铁路线路是国家重要的基础设施，也是资源节约型、环境友好型的运输方式，非常适合我国国情。高铁的建设，带动了当地的经济发展，提供了就业岗位；改善了当地的交通条件，优化综合运输体系结构，降低人员出行成本和货物运输成本，促进当地经济发展，提高发展质量。尤其是对于那些偏远、经济不发达地区，通过高铁，为脱贫致富、缩小与经济发达地区的差距提供了可能和机遇。