铁路的建设实际上就是为经济发展。同样的，经济的发展反过来也可以促进铁路的建设。在我们国家的经济进入新常态之后，铁路建设和发展也进入了自己的新常态。那么这个新常态应该是什么样的呢？

毋庸讳言，我国的铁路与发达国家之间存在着明显的差异。为了赶上国际水平，服务国内经济发展，中国铁路总公司在统筹全局的情况下也提出了自己的发展战略。总的来看，这个思路就是走出一条属于中国特色的铁路发展道路。

就要求来看有三点值得注意。第一个就是提高铁路运输能力；第二个就是不断优化和提高列车的运行速度；第三个就是强化和提高铁路运行系统的安全性。这三个目标和要求实际上就是新常态下铁路系统的具体要求。

在结合新技术的特点上，铁路系统必须要把信息化、自动化作为自我改造提升的主要方式。尤其是在城际铁路的建设之中要多加利用。这样才能够确保安全和高速，这也是铁路公司应当达到的基本目标。总的来看，在全国铁路路网基本上形成之后，对其进行改进提速就是应当的事情。当然，降低运营成本并提高效益就是铁路总公司成立之后的新常态。

新常态就日常最普遍的意义而言说的还是重视经济发展的质量而适当降低发展的速度。对于铁路运输系统来说，就是适当降低铁路修建的速度，而重视铁路现有网络的改造提高，从而让速度得以提升。　比如为了缓解城市交通的拥堵，就兴建地铁。如今各大城市都兴起了一股地铁建设的小高潮。这就是所谓的新型城市轨道交通系统，值得作为铁路公司大力发展的一个方向。（李红红）