兰新高铁开通运营半年来，已发送旅客196万人次，日均运送旅客超过一万人次。从好奇到平淡，高铁像微信一样，悄然融入人们的生活。（人民网）

交通作为发展经济的基础，高速交通工具被称为经济发展的引擎，如今的京津城际，京沪高铁都明显的体现出这一特点。作为开行半年的兰新高铁，是否具有经济引擎大动力呢？答案就在数据当中，半年时间已发送旅客196万人次，带动旅游发展，吸引！”８家全球５００强企业已在这里落户。42个项目落地。高铁半年间,从陌生到熟悉,城市圈的出现，同城生活的适应……高铁逐步改变着西北人的生活方式，被高铁带“火”的，必将是未来。

  高铁的优势不单单在快速、舒适，更在于方便的购票。高铁的“公交化”开行让旅客免去了漫漫长夜排队的煎熬，提前60天就可购得车票，15天之前退票不收手续费，开车前30分钟还可购票，灵活全面的购票系统为旅客乘车增添了不少幸福感。如今，快节奏的生活，让我们不得不选择快速出行的方式，距离不再遥远，“早上吃个牛肉面，晚上吃个羊肉串”，是当前乃至以后的生活方式。

兰新高铁运营，距离不再算个事儿。旅客出行和货物快运与高铁逐步靠拢，将打造新的经济版图。一条高铁，串起了瓜果飘香的“丝绸之路”，也铸就了西北打造“丝绸之路经济带核心区”的新引擎。高铁成了西北的新名片，到新疆发货的外地客户越来越多，旅游和铁路新业态结合促进了旅游业回暖，高铁引来投资，已成为西北的“招财宝”。过去，由于兰新既有线客货共运，运能紧张，新疆内地的矿产资源、农副产品资源，只能为运输发愁。兰新高铁开通后，5月份，仅新疆哈密三道岭煤矿就发运煤炭40万吨。有了高铁，已有9万亩蔬菜基地的吐鲁番计划打造一个覆盖全疆乃至西北的“菜篮子”，高铁在其中发挥了巨大的作用，这才是兰新高铁运营半年时间，已初露经济发展的带动力，未来不遥远，期待兰新高铁为西北经济发展增添的不仅是动力，更是活力。（李开林）