武汉晚报记者梳理发现，随着这一线路的开通运营，武汉已与全国19个省会城市(直辖市)构筑起了“半天生活圈”：乘高铁动车7小时内可通达，“双城生活”被无限拉近。(7月2日 《武汉晚报》)

以国为城，几乎是难以想象的事情。更何况幅员辽阔的中国，若是在十年以前，这件事简直就是天方夜谭。然而，便利的基础设施，日益完善的交通，飞机配上高铁，让“倾”国“擎”城，国家“闹”的事，就是这么神奇。

从武汉的“半天生活圈”的影响，可以从报道中可以知道，刚参加完高考的李萌同学便是这一大国小城的直接受益者。当然受益于高铁便利的，就不仅仅是即将上大学的学子了，任何经历了动不动就以日来计算的绿皮车的国人，想必一定会发出源自内心的感慨吧。

结合媒体的报道，以及笔者的亲身体验，笔者认为完善交通出行方式，尤其是建设以高铁为主能够经的起未来发展考验的，而又能够符合当下国民需求、迎合当今新常态下经济发展的高质量的基础设施尤为必要。

提到高铁，很多人的第一感觉就是快，毕竟就算现在降速了，也有时速300多公里，地上的飞行器可不是浪的虚名的。速度虽然很重要，但准点也是主要的考虑因素，据笔者了解到，除因为不可预测的因素，高铁的几乎都是准点开出，准点到达。这一情况，相信乘坐过高铁的人士，都会由衷的赞叹。当然了，这些只是乘坐高铁的便利，除此之外，笔者认为完善的交通还有其它更深层次的影响。

就像当下网友常说的，现如今，回家的路，不用再数上三百六十五了。想回就回的家就是那么温馨，哪怕路在长，家再远，便利的交通时刻等待你的归程，更远的来说，建设了高铁和发达公路之后，自己家乡的经济也变得指日可期了。一般来说，经济欠发达地区的人员外出务工者总是居多的，随着经济的发展，就让他们回家就业有了可能。同样对于热爱旅行的人来说，说走就走的旅行，就是那么简单，喝一杯咖啡的时间，就换了一座城，欣赏一片景。

当然了，即便是交通设施如此发达的今天，我国的基础建设还有进一步提升的空间。　报道中也只有少数诸如武汉这种处于交通中心的城市才能享受的“半日生活圈”，还需要进一步扩大，要真正让国家变成小城，建设资金的投入还需要进一步的加强，高铁动车的提速都是需要更进一步的事情。“倾”国“擎”城之下，空间再远也将没距离。