“便民”就是铁路总公司服务理念的新常态

京华时报讯：自6月10日起，旅客购买火车票后，如需调整行程，变更新的目的地，在车票预售期内、开车前48小时以上到车站售票窗口或12306网站变更新的到站即可，无需将原车票退票后再另购新车票。

“变更到站”服务措施的推出，将为广大旅客出行带来进一步的便利：一是经济上更加实惠，旅客“变更到站”，如新车票票价高于原车票，只需补足车票差价，不需支付原车票退票费；如新车票票价低于原车票，只需支付差额部分的退票费。二是办理手续更加简便，旅客“变更到站”，只需到车站窗口办理一次手续，无需像过去那样到车站窗口两次排队或在互联网上两次操作。三是出行更加便利，旅客可提前60天购票，并可在出发前根据自身需要，灵活调整出行计划。

就像一只极具成长性的股票，铁路总公司近年来这样的利好消息层出不穷。透过这些利好消息的背后，我们清晰看到了改制后的铁路总公司适应市尝努力提升服务的坚韧和执着。

如果把撤销铁道部成立中国铁路总公司看做上市公司的重大“重组”事件，那么重组前的中国铁路，留给人们的印象就是“铁老大”、“死板”、“臃肿”、“买票难，脸难看”。买票排长队，为买火车票，拎着马扎，穿上棉大衣，在火车站售票大厅排通宵，也是那个时代的常规画面，对此民众往往是“敢怒不敢言”。

“重组”后的中国铁路，要从长达半个世纪的政府管理模式转变到市场模式，困难可想而知，观念、技术、环境都是制约转变的重大因素。然而，新的转变，一直在发生！

火车票通退通签、梯次退票、春运新政等一系列便民购票措施的实施；卧铺打折、高铁动卧、变更到站等一系列便民措施颁布；12306畅通和安全的一系列技术创新；铁路货运组织改革和95306货运网络平台的推进，无不彰显中国铁路转变观念、适应市场的决心和坚韧，在这一系列的改革中，我们清晰的看到，便民是方向。

尽管针对铁路部门推出的新政，市场总有这样和那样的非议，但是，却丝毫未能影响和阻挠铁路把便民作为提升服务水平的目标的决心。便民，就是适应市场，便民，就铁路发展的动力，便民，就是铁路总公司服务理念的新常态！

持续看好中国铁路这只生机勃勃的“重组股票”，未来涨势预测：无限好！

（刘保东）