中国高铁“迈出去”取得重大突破

近日俄罗斯铁路股份公司总裁弗拉基米尔·亚库宁在出席“上海论坛2015”期间接受记者专访时透露，中方将参与俄罗斯首条高铁的建设与投资。日前中国高铁又传捷报，据《法兰克福汇报》消息，中国高铁击败西门子公司获得德国铁路公司的订单，该公司将在北京设立采购办公室，加强与中国南车和北车的合作。

德国一直是一个以高端制造业闻名全球的国家，而西门子公司更是世界闻名的技术企业，是全球电子电气工程领域的领头羊。此次中国高铁在西门子的家门口获得德铁订单意义非常，‘中国制造’和高质量成对立的时代已经过去，中国高铁正在以高效率、高质量挺进国际市常

中国高铁取得如今的成功，与一代一代铁路人的努力是分不开的。“一直在努力，只为更优、更好１是中国高铁发展的座右铭，在党的领导下，人民的关心下，中国高铁取得了非凡的成就。

中国高铁一直在奋进。自从第一条铁路客运专线——秦沈客专开通以来，截止2014年，我国高铁运营里程达到了1.6万公里。中国高铁在短短的十几年里实现了引进技术到中国制造到中国创造的大跃进。

中国高铁一直在创新。按照“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的思路，中国高铁突破旧的思维定势，将创新放在发展的首位，推进原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新，解决了高铁发展过程中的种种问题，创造出了世界铁路运营试验最高速486.1公里每小时的记录，建设了2298公里的全球最长高速铁路……

中国高铁一直在发展。中国高铁在取得巨大成功的同时，仍不满足，还在积极寻求更好更快的发展，“走出国门，迈向世界”势在必行。中国高铁以节约的建设投入、快捷的施工效率和质量上的保证，获得了国际市场的认可。随着“一带一路”战略不断推进，中国高铁“走出去”正取得突破性进展。先是参与莫喀高铁建设，然后又获得德铁订单，这一切的一切都在显示着中国高铁在国际市场上强劲的竞争力。

中国高铁任重道远，在国家现代化进程中肩负的历史性任务需要中国高铁追赶发达国家铁路的发展水平，勤奋勤劳的铁路人充满自信的走在自主创新的道路上，未来必将可以将中国高铁打造成全球铁路的领跑者。