从中国铁路总公司获悉：从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。根据新的列车运行图，全国铁路安排开行旅客列车2844.5对，其中动车组列车1696对，较原有运行图增开97对。为服务国家“一带一路”建设，进一步提升铁路货运的服务质量，新图优化了中欧班列、中亚班列运输组织，安排了中欧班列21列、中亚班列17列，较原有运行图各增加2列。

2015年5月21日，国家铁路局与中国铁建中非建设有限公司座谈交流有关铁路企业积极参与境外铁路建设、加快“走出去”的工作情况，并向该公司赠送了英文版的全套普速铁路技术标准，为其承揽尼日利亚铁路项目提供中国标准支撑。

为迎合当前国家经济文化的发展势头，铁路方面“一带一路”的新战略备受关注，这将是深化央企和地方政府合作的重要措施，对打造国际化现代化立体交通综合交通枢纽起到极大的推动作用。许多地方铁路局相继和中央铁路集团展开合作，如郑州的中国通号电气化局集团就是由郑州铁路局和中国通号集团合作组建的公司。这是国内相关行业抓住铁路走出去战略，铁路建设大发展重大历史机遇的具体行动，是铁路实施多元化经营战略、推进体制机制创新的重要突破，通号也是铁路资本运营与开发的成功典范。

铁路方面的多元化经营，不仅推动经济増涨，给人们带去更大的福利，而且在国际上也能为本国赚得更好的声誉，有利于国际之间的合作，实现经济融合，文化交流，实为一举多得之策。

铁路作为基本的交通枢纽本身是为了方便人们的出行，因而无论铁路的机制如何变化，都应该以服务人民为根本，始终把人民的利益放在第一位，让人们在能承担的起的基础上去改进推广。并且，当今社会的种种建设都与我们的生存环境息息相关，不能以牺牲环境为代价去发展科技发展经济。另外，铁路技术的发展不仅仅局限于国内，国际之间的合作不可或缺。国与国之间的交流通过方方面面，也缺少不了交通枢纽这一环，交流获得了新的技术和新的经验，让中国的铁路科技走在时代的前端，同时也促进了国际的和平。

2015年博鳌亚洲论坛年会上，习主席发表主旨演讲，强调亚洲要迈向命运共同体、开创亚洲新未来，必须在世界前进的步伐中前进、在世界发展的潮流中发展。中国倡导的“一带一路”发展战略，无疑可为构建亚洲命运共同体提供助力。铁路作为此战略的一个分支，无疑将作出巨大的贡献，只要国内相关行业精心培养人才，完善运行管理机制，贯彻发展旨在人民的思想，就一定能有丰厚的收获。