自驾游专列为经济适用游插上翅膀

5月20日，郑州开往重庆的首趟“私人定制”自驾游汽车运输列车启程。此专列计划早上6点10分随80631次从郑州北站发车，22日凌晨到达重庆团结村站。今后，郑州铁路局还将针对消费者的个性化需求，推出更多、更为灵活、更为便捷的汽车自驾游铁路运送方向，方便人们出行。（河南商报 5月20日）

目前，郑万高铁尚在建设当中，郑州到重庆的动车最快也要8个多小时，如此算来往返途中便需要近乎一天，旅行的时间成本实在太高。乘飞机只需一个半小时，但抵达后路途遥远，并没有高铁站到市区来得方便快捷。现在可行的两种出游方式，对旅客来讲多少都有点“不够尽兴”。而郑州到重庆的自驾游汽车运输专列的开行，恰为旅客打开了一扇方便之门，也为铁路部门自身打出了一张新的服务品牌，可谓双赢之举。

“火车带着汽车跑”的方式真正实现了旅客的经济行、自由行、绿色行。放眼全国，不仅是郑州，各地自驾游专列都在逐渐升温：今年五一北京开行五个方向自驾游汽车运输专列，“江西自由行”、“陕西自由行”、“浙江自由行”、“湖南自由行”和“四川自由行”五路并行为旅客提供便利；西南地区的首列自驾游专列也搭载了85辆汽车前往泸沽湖，能自驾一览美景自不必说，托运汽车往返才400元钱的低成本也让先行体验的旅客大呼“真值”，更不用说在托运汽车的过程中绕过了在高速上堵车的环节。自驾游专列让旅客踏踏实实地感受到了一把“经济适用游”，省心、省力、又省时，小长假出行不再堵车又堵心，旅客能真正享受到旅行的过程——何乐而不为！

铁路部门开行自驾游汽车运输专列并不是今年才有的新鲜事，但“火车拉汽车”遍地开花在今年却是实实在在的火了一把。这是铁路部门在充分了解市场需求的前提下，顺应民意、主动适应市场规律之举。目前单依靠铁路自身的力量，触角还未能延伸到一些景点，旅客下了火车之后就多少有些不便。对于崇尚自由行的旅客而言，宁愿选择堵车也不愿选择火车。而火车与汽车实现联运后，就解决了这个问题，铁路部门思路放开一小步，给旅客带来的改变却是一大步，如此便民利民的措施使铁路得到更多旅客的青睐。

以旅客的利益出发，为旅客的需求着想，铁路部门不断的改变让我们看到的是满满的诚意和努力。自驾游专列的开行不仅为旅客的“经济适用游”插上了翅膀，也为铁路部门自身提升了市场竞争力和旅客口碑。随着旅客体验感的不断提升，我们有理由相信，随着铁路建设步伐的加快、铁路部门经营思路的不断放开、服务理念的持续改善，旅客将在“安全出行、方便出行、温馨出行”中得到更新更好的体验。