发展铁路现代物流，就是要实现铁路与公路等运输方式的有机衔接，科学安排各种不同运距、不同时限要求的货物，使各种交通运输方式在运距、载重上实现合理匹配，以最快的速度和最合理的成本来组织运输，从而降低全社会物流成本，为经济社会发展提供可靠运输保障。(人民网 5月13日)

2013年铁路实施管理体制改革，这标志着昔日的“铁老大”正式进军现代物流业。经过两年在市场中激烈的搏杀，当初铁路制定的一系列大刀阔斧的改革措施已初见成效。那么，对于我国的现代物流业来说，铁路的进入究竟意味着什么？笔者认为，“铁老大”的强势进入将会使现代物流业走入一个“低成本”“高效率”的新纪元。

多年以来，铁路和公路等其他运输方式各自为战，隔阂明显。这样一来就使得二者的局限性被放大，而优势却被制约，从而直接造成了我国物流业“效率上不来”“成本下不去”的不利局面，严重阻碍了行业的进步与发展。可是如今，随着铁路华丽转身进军物流业，积极地寻求和其他运输方式的广泛合作，消除隔阂，使得这种“不利的局面”被一举打破。铁路和其他运输方式的强强结合，不但能够取长补短，将二者的优势最大化，达到1+1>2的效果。还可以打造跨地区的“全程通道”，进而实现“无缝连接”，这将使运输效率大大的提高，也能很好地降低社会物流成本。不仅如此，铁路还可利用和依托公路等其他运输方式，打造一个布局合理、便捷高效、服务优质、安全有序的铁路现代物流服务体系，帮助其在转型过程中再向前迈出大大的一步，可谓“利人利己”“一举多得”。

同时，铁路融入全国大交通将会给广大的货主带来极大的实惠与方便。从此以后，货主将会根据自己的运量和运距，自由的选择不同的运输方式进行搭配，从而达到“最短时间”“最少金钱”的目的，真正达到“以人为本”“量身定制”。

综上所述，铁路强势进军现代物流会为该行业带来一次飞跃，在这笔者认为铁路应尽快出台更多的配套措施和管理规范，从而促进二者的进一步的融合，为我国现代物流业的健康发展提供保障。