加强贯通衔接，打造地方发展新引擎

喜大普奔！郑州到济南将通高铁啦！近日，郑州至济南高铁项目路线正式确定，将从郑州引出，经河南新乡、濮阳和山东聊城至济南，并预计将于“十三五”期间开工建设。该项目通车后，郑州到济南仅需1个多小时。另外，濮阳市在河南省十八个市地中，是唯一不通国铁客运的城市，这条高铁对于濮阳市来说意义重大。（5月19日《大河报》）

近段时间以来，关于高铁推行的话题引发社会各界关注，先是有地方为了争取铁路过境，官方乃至人民群众你争我抢，后有很多地方积极融入国家、地区发展战略，借高铁通行之机，实现经济的转型提速。所有这些都表明，高铁对于地方经济社会发展的重要作用。从某种意义上说，高铁贯通是一些地方借力发展的新引擎。

郑州到济南高铁项目路线的确定，有望填补郑州到济南高铁直通的空白。尤其是对于规划范围之内的河南濮阳来说，更是意义重大，这会让濮阳无高铁过境的现实成为历史。这对于当地来说的确是一难得的历史机遇。

不可否认，山东省和河南省虽然地理位置接壤，但目前山东与河南之间的铁路客运极其不方便，两省之间的最主要客运通道是京沪铁路、陇海铁路，该通道需要绕道徐州、砀山，经过江苏、安徽两省后方可相连。济南至郑州直线距离虽然不过区区370公里，但两地之间唯一一趟动车需要运行5个多小时，普通列车则要运行8到11个小时。需途径开封、商丘、徐州、枣庄、泰安等地。因为没有直线交通，穿行于两市间的汽车和火车都需绕路而费时较长。如此铁路交通状况不仅制约了两省之间的经济、人文交流规模，而且也制约了沿途地市融入“一带一路”建设等国家战略规划的步伐。此种语境之下，两省都有修建直通高铁的意向。而新高铁一旦贯通，其将带来的各类效益不言而喻。

当然，郑州到济南高铁项目的确定，固然值得沿途地方庆祝，然而在欣喜之余，沿途地市及相关方面更应该做好充足的思想准备。因为高铁项目建设，牵涉到铁路具体走向、征地、施工以及选站、设站等细节问题，工作量大、任务重，必须有充足准备；进而还有后续的围绕高铁做活经济文章的问题，等等。这些都需要统筹考虑，未雨绸缪

笔者以为，提前做好准备，应当抓住关键点，提高针对性。一方面，要细化工作责任、落实规划方案，搞好地区之间的衔接，尤其是应做好沿途高铁过境县区与不过境县区之间的协调工作。充分吸取一些地方，因为争取高铁过境、或设站而引发的群体性事件的教训，积极引导地方干部群众，服从服务于大局，确保高铁项目顺利施工。另一方面，要围绕高铁通行和有关战略做好未来产业的规划设计，着手规划地方的发展项目，从而实现地方的借力腾飞。