4月18日至19日上午，铁路现代物流建设现场会日前在沈阳召开，中铁总总经理盛光祖强调，将采取有力措施，加快推进铁路向现代物流企业转型发展，创新铁路发展方式和经营模式，发挥铁路在综合交通运输体系的骨干作用。（财经网）

近年来，经济贸易、电子商务的发展使得商品的流动性更频繁，新时期物流业的发展更迅猛。铁路作为曾经的“货运大户”，涉足物流领域，发展全品类物流、提供全流程服务、开展全方位经营已是形势所迫。2014年，全社会货物运输量439亿吨，同比增长7.1%，其中公路、水路运量增幅都在6%以上，而铁路却同比下降了3.9%，其中大宗货物下降4.0%。铁路具有全天候、大运量、低成本、节能环保等突出优势，本应在货运市场占有更多份额，然而却连年下滑，增加了社会的物流成本和环境成本。如何迅速扭转被动局面，继续深化铁路货运改革，创新服务模式成为铁路部门工作的重中之重。铁路现代物流理念应运而生。

铁路发展现代物流先天优势明显。首先铁路运输安全性高、运距长、运量大、成本低，且具有污染小、抗自然灾害能力强等优势，是其他运输方式所无法比拟的；其次铁路路网体系和遍布各地的铁路仓储设备，为发展现代物流提供了网络化的基础设施和物质条件。同时大运量、低运价、全天候、持续均衡运输，也为发展现代物流提供了最重要的经营基础。

铁路发展现代物流突显铁路服务本质。从曾经的“铁老大”式坐等服务，到现如今的主动上门联系货源，从繁琐的货运办理程序到手机、微信，动动手指就能轻松办理业务，从单一的经营模式到零担货物运输、高铁快递、货运快列，这一系列的“反转”不无体现铁路以人为本的服务理念。深化货运改革、发展铁路现代物流，就是要一切以满足客户需求为导向，创新货运模式、加强与其他交通运输方式的衔接合作，不断提高运输效率，降低客户成本，始终以货主满意为工作的出发点和落脚点。

铁路发展现代物流社会意义重大。发展铁路现代物流，一方面有利于降低全社会物流成本，更好地发挥铁路在综合交通运输体系中骨干作用；另一方面也是深化铁路改革、拓展市场、做大做强铁路运输企业，实现铁路运输创新发展的重要举措；更是探索中国铁路在新形势下发展道路、不断促进经济社会持续健康发展的重要途径。

路漫漫其修远兮。改革从来都不是一蹴而就的，但是机会永远只留给有准备的人。从之前货运改革的各项新举措我们能够看到铁路部门搞好货改坚定的决心和毅力。笔者也坚信铁路人早已整装待发，信心满满，在建设现代物流的路上迎难而上，为改革发展成果惠及人民、实现铁路向现代物流的成功转型、铁路货运机制改革的历史上浓墨重彩的增添一笔。