即将到来的“五一”小长假广铁集团预计将发送旅客505万人。广铁集团23日透露，“五一”期间珠三角铁路共加开85对列车以满足旅客出行，其中高铁动车组45对、普速列车40对。据介绍，今年五一小长假旅客运输从4月30日起至5月3日止。4天时间预计广铁集团发送旅客505万人，日均发送126.3万人，其中最高日5月1日发送140万人。

据广铁集团透露，五一期间高铁实行高峰运行图，在日常开行的基础上增加开行45对动车组，其中京广、广深港高铁加开17对(含1对高铁动卧)，海南东环加开6对，厦深铁路加开12对。同时为进一步满足广州、深圳间短途旅客出行需求，4月30日至5月3日铁路部门加开10对广深城际列车。

加开列车和动车的目的是什么？是为了更好的服务大众、促进经济发展。我们仔细想一想，在2000年初，增开客车的频率是否如此频繁，那时候，高铁似乎还不是很多，记忆中只有在春运期间才看到加开的临客。那么，适逢五一，广铁集团就增运如此多数量的高铁、动车组以及普速客车，我们可以想一想，增运意味着劳动和工作，我们在五一小长假期间，或旅游、或探亲，铁路部门为了提供给我们方便，加班加点保证旅客的出行和安全。有人说，铁路他们这是应该做的，是国家单位，就应该为我们大众做这些。我会告诉你，你错了，铁路已经实行了政企分离，国家将不再对他们进行免债，它现在作为一个企业，应该已盈利为准，我们不能因为增加票价、购票困难就一味的去埋怨，试想，10年前的肉价和现在的肉价，10年前的油价和现在的油价。

看着铁路部门为我们大众所做的这些，我们应该感恩，在五一小长假期间，我们陪着家人、孩子外出游玩时，请尊重服务在一线的铁路工人。