今年三月，南车四方股份根据技术支持和技术培训协议，正式向阿根廷输出城际动车组技术。这是我国首次实现海外输出城际动车组技术，高端轨道交通装备实现了从“产品+服务+技术”全面走出去的升级（来源人民铁道网   4月7日）

中国拥有全球最大的高铁网络，近一万公里，占世界总里程的50%，从高寒到热带，从沿海到戈壁，经受复杂环境的考验，拥有不同速度等级的产品。作为技术储备优势，中国南车研制出了面向未来的500公里高速试验车，推进高速列车领域最前沿的技术。

  创新不停步。中国南车根据我国城际列车的特点，全力建立中国高速列车标准体系，创造中国品牌。高铁的诞生无疑改变了中国的经济版图打通了经济命脉，大大的拉动了经济的发展。

一个企业的发展亦与创新息息相关，更何况是一个国家。如果一个国家没有了创新，自然是封闭了自我，没有了发展空间，止步不前。不断在企业中实施创新的手段，企业就会不断产生出人们所需的新产品，不仅会影响到企业的经济发展，更会给国家带来经济效益，让国家走向世界。

从第一条营业铁路、第一条自办铁路开始，中国铁路迄今已有100多年的历史。在新中国的铁路50年的发展历程中，也不是一帆风顺的。它经历了由小到大、由少到多和由弱变强的渐进过程，在其前进的道路上有荆棘坎坷，失败挫折。但是中国创造者、领路者们从来没有放弃过自己的使命，那就是创新，为中国铁路创新，为中国走出去而创新，也为世界而创新。在21世纪，科技创新可谓是主要指导思想。创新在企业中得到共识，在技术中得到升级。在与可持续发展结合的同时，脱胎换骨的转变，为的是满足新时代高速发展的需求。就像中国高速铁路能够走向世界的前列，它的发展迅速，取得了举世瞩目的成就。

如今，在现实生活中得到了证实，高速铁路给人们的生活带来了方便、快捷、舒适、安全。在出行的路上，我们不仅坐着空调式车厢、享受到了热情的服务、听着欢快和谐的音乐，飞速地到达目的地。这些都是铁路工作者的奉献，他们不断地创新，产品、服务、技术的升级，带给的是全世界人民的快乐和中国的走出去，全世界的接轨。