有媒体报道称，中国主动放弃了泰国高铁项目，泰方正与日本探讨高铁建设细节。对此，中国驻泰国大使馆正式辟谣，证实该消息不实，并表示新一轮中泰铁路谈判将于下个月在昆明举行。又是关于中国高铁的谣言，是中国高铁自身有缺陷,还是造谣者有其他的目的呢？

短短几年的时间,中国高铁实现了从无到有,从有到优的重大蜕变。中国高铁迅猛发展不仅满足了国内市场需求,也日益受到国际社会的关注，中国高铁走出去是促进世界高铁发展的必然趋势。但中国高铁的出口之路并非一帆风顺。“技术侵权说”“不安全说”等谣言不绝于耳，不过再高明的谣言也会在事实面前显得苍白无力，截止到2014年底，中国高铁运营里程达1.6万公里，占世界的60%以上，成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最快、运载人次最多、在建规模最大的国家，中国高铁用世界之最给予了有力的回击。

中国推出的高铁不仅是“中国制造”，更是在国际上树起了中国标准。随着“一路一带”战略的逐步推进，中国高铁将极大地促进中国与周边地区的经济发展和一体化的进程。在中东欧市场面临的一系列地缘政治与规制性风险也会随之而解。

谣言传播是古已有之的现象,互联网不仅为谣言提供新的传播平台和管道,也成了谣言传播的生存环境，表现出传播渠道多元化、传播速度快等新特点，但谣言止于智者已是妇孺皆知的道理，只要坚守中国自信、高铁自信，关于高铁的谣言就会淡出视野，销声匿迹。