阳春三月，春暖花开，这正是出游的好时机，又正值清明小假，促使踏青赏花主题游火爆来袭。像武大樱花、杭州西湖、婺源等旅游胜地迎来春游高峰。针对乘客春游出行的迫切需求和节节攀升的出行客流，各大铁路局适时推出春游旅客运输方案，让人眼前一亮。

例如，为使旅客可以充分领略陕南油菜花开满山的景色，西安局特别开行了“赏油菜花专列”——西安至汉中4974/4972次列车，沿途经停镇安、安康、汉阴、城固等地方，这些都是观赏油菜花的胜地。而高铁更是点亮人们春游出行，铁路南京站则为旅客推出了一份“高铁春游指南”大餐，这就包括到武大赏樱花的G579次始发高铁列车；到婺源看油菜花的G1491/G1503/G1481次三趟始发高铁列车，单程只需3个小时，大大缩短了旅客在路上花费的时间；而南京到杭州每天有88趟列车，最快只需要90分钟就可以到达杭州。特别地，作为我国高铁网络最密集的地区，长三角地区高铁网络基本成型，高铁已成为纵多旅客出行的首选。沪宁高铁、沪杭高铁、宁杭高铁、京杭高铁的交织纵横，让出行变得如乘坐城市公交一样便捷，为旅客出游加不少分。

以往，只有“春运”、“五一小长假”、“国庆黄金周”等运输方案，这次推出春游运输方案可谓是铁路自身又一次新的突破。这些旅游专列的开通，特别是高铁旅游专列的开通，不仅很大的推动当地旅游经济的发展，更是在彰显铁路运输服务的新常态。以旅客出行需求为导向，合理调配运能，在满足游客出行需求的同时，还能优化铁路自身的资源配置，使铁路运输利益最大化。从春运的“大调图”，到近期的“高铁动卧”，再到“高铁春游”，铁路系统做出的这些新的尝试与改变，都是在积极配合整个铁路运输市场的需求，不断完善自身条件。每次铁路出台新的改革新方案都会引人注目，这是因为铁路不仅与人们日常生活、出行息息相关，更是国民经济的“风向标”。希望以后会出台更多的惠民、便民、利民的新政策，让广大旅客可以真正享受到铁路建设带来的美好成果。