昨天从铁路部门获悉，为方便家庭或多人同时出行购票，12306官网推出购买高铁动卧整间包房车票的服务，今后多人一起坐火车出行时，可以买到同一间包房的高铁动卧车票了。(3月30日《北京青年报》)

从应对2015年春运客流高峰改变高铁的运输模式到推出夕发朝至的高铁动卧列车，从对高铁动卧进行服务升级推出不同时段的票价到可以购买高铁动卧整间包房车票服务，从以上现象不难看出中国高铁如果能够像普速列车一样让大多数民众接受想必还有很长的一段路要走。

作为大众化的交通运输工具，铁路一直备受大家关注，尤其是铁路实施政企分开走向市场后，广大的民众和各大媒体对铁路走向市场后要如何改变？都抱有不同的看法，最受大家争议的就是火车票的价格问题。在涨与不涨之间，大家争论了很久。火车票的价格问题在铁路总公司推出火车票打折的消息后，给了大家最好的回应。火车票价格在保持了十几年不变的基础上，还推出不同时段、不同地段的打折政策，无不让广大民众感到快哉！

还有人担心大面积的高速线路开通后，相应的普速列车是不是会减少，尤其是票价低廉的绿皮车是不是会逐渐消失在大家的视野里，面对各方的猜疑，兰州铁路局给出了最好的答案。从2000年春运开始，兰州局每年都增开天水至乌鲁木齐的3669次列车。15年来，这趟由天水开往天山脚下的列车共开行了452趟，服务进疆务工人员250.1万次，今年3月17日，3669次列车在天水站迎来今年首发。同样还是全程运营31个小时，还停靠15个车站，用122元的票价可以完成2000多公里的路。中国青年报的记者从这样点评道：“15年坚持做一件事，本身就不易。坐惯了飞机和高铁的人们，可能很难体会底层打工者的艰辛。用122元的票价就可以完成2000多公里的迁徒，这样低廉的成本让更多山区农民走出了大山，到达了更广阔的天地。”

针对目前国内的发展水平和各地区发展存在的差异，高铁想要真正走进大家的生活中，可能还需要一段时间。但是我国幅员辽阔、人口众多，虽然部分旅客目前还不能接受高铁的运输价格，但是高速铁路代表了当今世界铁路在客运方面发展的大趋势，随着高速铁路的全面开通运行，给了广大出行旅客更多的选择，这样也将会大大缓解普通列车的运行压力。

铁路要想真正走向市场就是要和市场进行对接，来满足不同人群的出行需要，“个性化的服务方式”正式铁路走向市场的一种表现。(文/王守宁)