乘坐京沪广深四地高铁动卧，在运力充足的情况下，不想和别人睡在一个包厢，可以一人把整个包厢买下来；一家3口出行，想要睡在一个包厢，不被别人打扰，只要选择“购买整包”也能享受一个包厢。（03月30日 北京青年报）

12306这次推出的不仅仅是“购买整包”套餐，在4月10号以后，还有“女宾专有包房”的相关服务。这就意味着，未来人们乘坐高铁动卧，就有了自己的“专属”区域。像是女性包厢这种乘坐方式，就可以让有需求的女性从此避免了与多名陌生男子同处一个包厢的尴尬。

原先，铁路的“职责”在于解决人们出行的困难，属于运“数量”。我国具有人口多，出行压力大等特殊国情，铁路方面在固有条件下，保证大众出行能够顺利到达，保证全国性和区域性的运输任务，一直是最大的目标所在；然而，随着人们生活水平日益提高，对于生活质量的要求也越来越高，这个时候，就势必会出现中高端的市场需求，人们对于个性化安排、高标准的出行方式就有了大量的“兴趣”。所以，在这个时候，铁路方面推出这样的服务方式，可谓是恰逢其时。

所以说，这就是一种从运“数量”到运“质量”的悄然转变。在“数量”保证的前提下，质量和服务做得好与不好，这就要看一看铁路方面对此有没有一个敏锐的市场嗅觉，打好一张市场牌，在市场里找商机，在服务里找商机，这大概就是伴随着铁路自从推出高铁动卧以及包厢服务以来的初衷。

当然，要提高服务质量，其最根本所在，还是铁路自身的“拳头”够硬，有底气。去年，铁路总投资超过8000多亿，运营投产里程8020公里，今年同样是8000多亿的投资，在这样一种快速的建设和发展条件下，铁路自身也缓释了运输压力，于是，让服务变得更加精细化，更加多元化，这就是最大的前提和公约数，也是未来铁路运输的一个大的趋势之一。

所以说，从运“数量”到运“质量”，铁路方面在改变人们出行方式的同时，也在悄然改变着人们的生活方式，在提高生活质量上面，整个社会都是参与者，铁路自然也不例外。

以前，我们看惯了绿皮车上的“沙丁鱼罐头”式的拥挤，再到后来的电气化快速运输，再到现在的高铁全面“介入”，社会经济的快速发展无时不刻都在点点滴滴处改变着人们的生活。时代在大踏步往前走，有了经济和科技的依托，苟日新，日日新，又日新，其实，这就是人们对于当下社会与生活变化的最大亲身体验。（美玲）