与往年不同的紧张与慌乱不同，2015年的春运最让人感到了一丝轻松。 “无论是行程上还是舒适度上今年都是我国的最不拥挤的一个春节。”李猛随后坐上G1356次动车组返回上海。“年前就在网上买好了往返车票，现在高铁5个半小时就能到上海，换做五年前，光在长沙排队买票就要几个小时”.(长沙晚报)

春运开始变得不那么拥挤和可怕。今年春运中的主角——高铁在其中居功甚伟。

高铁的从无到有，再到普遍奔驰在神州大地上，并被人民大众所广泛认可，进而在春运中从配角成为主角，不得不说是一个科技引领人们生活的写照。中国高铁从2004年开始规划，从法国、德国、日本等国家引进先进的技术和设备开始研究生产高速动车组，到现在2015年，在11年的时间里中国高速铁路有了迅猛的发展。

目前中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。高铁凭借其快速、方便、温馨、舒适的特点成为了人们2015年春运出行的首选。同时，高铁也为春运带来了运力增加、出行多元和服务提升。高铁让“安全出行、方便出行、温馨出行”落到了实处。

现在，每天开行得3000多对高铁列车，运送着近200万的旅客，旅行时间缩短一半以上，乘车环境舒适整洁，靓丽的高姐的细心服务，窗外有祖国的山河，归途有家人的陪伴。春运因高铁变得越发美好。（郭雅静）