4月10日起，京广高铁京沪穗深间的高铁动卧列车，将实行季节性票价折扣，普遍打8折，票价低于高铁二等座，5人以上折扣更多。（3月19日新闻联播）

         高速铁路具有安全、快捷、舒适等优势，迎合了旅客对出行品质日益提高的需求。去年底，我国高速铁路营业里程突破1.6万公里，位居世界第一。 随着“四纵四横”快速铁路网的不断完善，区域间、城乡间的旅行时间大幅压缩，人员往来频次加快，时间的愈发珍贵， “同城化” “双城生活”模式已经深入人心，而夕发朝至的长距离高铁动卧可谓是“水到渠成”。高铁在实现 “安全出行、方便出行、温馨出行”方面扮演的角色已由 “配角”转为 “主角”。 据悉，今年春运高铁占总运量比重的60%，由此可见，高铁已成为天南地北间快速沟通的纽带。

高铁的出现、速度的提升让铁路运输频率、密度和品质都有了质的飞跃。如今，依托高铁网络，铁路部门创新高铁运营方式，不断开发并推出客运新产品，使客运改革不断焕发新活力，高铁动卧就是铁路部门顺应市场的新产品。今年春运，中国铁路总公司推出了北京、上海至广州、深圳间夕发朝至高铁动卧新产品，打造2000公里左右高铁的优势品牌，挖掘出高铁客流新的增长点。从动卧途经来看，北上广等地的部分人，已具备多样化消费需求及获得更优质的出行服务渴望。因此，高铁动卧夕发朝至，在提升了长距离旅行舒适度的同时，在经济层面上也极力地起到助推作用。

高铁列车的特点契合了人们“快旅慢游”的理念。铁路部门不断完善营销手段，发挥高铁在旅游市场上的优势，吸引旅游团队，加强与航空、公路等其他交通方式的配合做好中转接续，不断推出空铁联运等客运新产品。现今，客运逐渐步入淡季，高铁动卧推出打折优惠，自4月10日起开行的上海虹桥—深圳北、广州南，北京西—广州南、深圳北高铁动卧夕发朝至列车试行季节性票价优惠，即：上海虹桥—深圳北(广州南)：动卧上铺560元、下铺630元；北京西—广州南(深圳北)：动卧上铺700元、下铺800元。北京西到广州南和深圳北的上铺价格统一为700元，下铺统一为800元，降价额度最高达到了390元。这不仅凸显了高铁动卧遵循市场规律的重要性，更是盘活了经济的如意算盘，从最大限度发挥高铁动卧拉动效应的角度出发，显然让广大民众为考虑温馨舒适度的出行提供了优越选择，继而符合市场化改革进程的发展。

高铁动卧在市场上已崭露头角，给老百姓带来实实在在的实惠，我相信，在华夏大地上，回开行越来越多的高铁动卧，老百姓的出行美梦成真，更上一层楼！