2015年春运即将谢幕，铁路作为运输业的巨头继续担当着客运市场的主力军。近几年来，由于高铁的产生让铁路部门在春运、暑运中将运送旅客这个担子越挑越重，发挥其高效、快速的作用让广大旅客及早的圆了“回家梦”。

 俗话说要想富先修路，今年“两会”上铁路成为了“热词”，李克强总理在做政府工作报告中九次提到铁路，今年我国的铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，2015年中国高铁将连通所有人口50万以上城市，形成一张覆盖全国的高速铁路网。这既肯定了中国铁路近些年来的建设、发展成绩，也是对未来“十三五”期间中国铁路发展远景的期盼。

据中国铁路总公司的数据显示，２０１４年春运，铁路发送旅客超过２．６７亿，其中高铁发送旅客８６８８万人，占旅客发送总量的３３％。２０１５年春运，铁路总运能将突破３亿，其中高铁旅客增量占全路旅客增量的７０％。

回想曾经的绿皮车、购票长龙、出个远门要坐几天几夜或倒几次车，到现在的长途直达、1至2小时经济圈；正是因为高铁的“贴地飞行”为旅客争取了更多陪伴家人的时间；加上铁路部门密切协调组织后的密集型发车，让旅客享受即到即走的便捷服务。当然了，高铁线路更加平顺稳定的整体道床、无缝线路等设备设施保障了旅客的安全和乘坐舒适度。

春运中高铁能够大放光彩，得益于高铁网络的四通八达。几年来，我国铁路网逐年向全国各地延伸形成便地开花之势，目前我国铁路运营总里程已突破11万公里，其中高铁运营总里程超过1.5万公里。相信在不久的将来，高铁会像血液一样流向祖国大地的每一个角落，让每一名乘客都可享受到高铁的方便与快捷。