铁路改革将是热题，也是必然趋势。在这届的两会中，铁路如何改革，如何发展自然是必不可少的话题，关于铁道部政企分开、公益性铁路建立补偿机制、高铁发展等问题是两会上代表们关注的热点问题。

李克强总理的政府工作报告提及，2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，使交通真正成为发展的先行官。铁路从来都是多数人出行选择的交通工具，为了保证多数人都能出得起门，一直以来，不论改革是在如何进行，但有一点没有变，那就是“人民铁路为人民”的宗旨，这从很多地方可以看到。

巨大的市场需求以及快捷、便利、舒适等优点让铁路成为民众出行的最为重要的选择之一。而与此相适应的是，一条条高铁线路、一座座高铁车站、一趟趟高铁列车用它们高效、便捷的运营方式和高质量的服务俘获了大多数民众的心。现在，中国铁路现在运营里程已经达到11.2万公里，高铁运营里程已经达到1.6万公里。目前，我国是世界上运营里程最长、技术最先进的国家。全国人大代表、怀化市委书记彭国甫在两会上介绍，“高铁改变了传统发展的地理、时间边界，也给我‘用时间换空间’发展怀化提供了可能。”

我国目前正处于经济腾飞社会发展的关键时期，一个优质的完善的交通系统是必不可少，对国家经济发展、国民素质发展、构建和谐社会、提高人民生活水平都有着至关重要的作用。铁路的发展是要为了人民的生活进行得更通畅，但要达到这个目标，仅有铁路一家的努力远远不够，需要社会有能力的人都来共同努力。